小鹏汽车NGP极智体验营-深圳站(试驾完下定置换P7)

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angel小魔鬼-深鹏荟
P7
04-11 16:29

#智行千里 乐享从容# #小鹏汽车NGP极智体验营# 一、接受邀请 我们G3里很多鹏友都最近置换了佩琪,那个心动啊,毕竟当初是看上佩琪才决定小鹏的,但是为了考虑实用性,最终选择了G3(但是需要搬家,G3后座推倒,那个空间可用性真的没得说,搬家利器)现在没有了搬家的考虑,看着马路上的佩琪那个流线,那个灯语,啊啊啊啊啊啊啊,想要。 提车才5个多月,现在换是不是好浪费啊,然后还是咨询了一下我的小3能置换多少钱,还是有顾虑的,买的配件啥的都浪费了。 咨询完没几天,刚好有NGP体验活动,销售汤同学就邀请我参加了,刚好也没试驾过P7,想着先去体验一下再决定,毕竟之前看的都是颜值。

二、试驾 主持人美女小姐姐先介绍了今天的活动内容,然后专业的小鹏产品专家刘军给我们详细介绍了小鹏NGP和其他厂商的自动辅助驾驶的差别和对比,小鹏不管在硬件摄像头配置,雷达配制,软件上厘米算法,分米级地图基础上,再加上大量的道路实验测试数据,NGP应该都算的上领先的,给了大家试驾NGP很大信心,我本身工作就是做软件测试的,很清楚只有基于大量的测试数据和结果上,交付的软件质量更可靠。

三、试驾 听完介绍已经蠢蠢欲动,我们当天试驾的同学,分了十台车,有四驱的和后驱的,我自己对于速度和动力没太大要求,也就没有要求试驾四驱的,然后坐上了9号红色佩琪。 从华侨城出去,一路往今天试驾的高速道路开去,因为还没出市区的原因,车流还是很大的,几次刹车加急刹,给我了意外收获,佩琪的刹车很软但是减速也很快,并且不会感觉刹车很忽然,对比我g3同样的刹车我应该快要飞出去了,可能G3前驱,佩琪后驱的缘故,然后陪同的NGP教练介绍了佩琪是布雷德制动系统,刹车更线性更快也更短,恍然大悟,原来开G3刹车不线性不是我的问题哈哈哈,刹车的问题。佩琪好感加一。 上了高速之后,教练指导下往下拨两次右边怀档,进去NGP模式,车辆立马自己提速到120限速,并且没有很强的忽然加速的感觉,很平稳(这个我本来有担心的,担心加速太快会有不舒服的感觉,实际上跟自己加速没什么太大差别),开了一会佩琪自己选择最优路线提示准备变道,然后麻利的完成了变道,并没有很忽然的感觉,我感觉也很平稳,并且会加速变道,没有影响后车。 下高速后,我们选择了非高速回到华侨城,进去北环后,部分道路也可以使用NGP,但是因为车非常多,有车贴着我们车变道,会提示我进行接管,接管也很顺畅,然后无法使用NGP的道路,教练高速我,使用LCC也可以通过打方向,它自己判断安全后进行变道,哇,惊喜,因为平时我使用 G3的LCC很多,但是都会因为前车车速慢需要变道而需要退出LCC,佩琪完全不用,对于我每天上下班要跑高速或者快速路的来说,太方便了。佩琪好感再加一。

四、享用美食 试驾回来也中午了,试驾会还提供了一堆可爱的点心,吃吃吃。

五、下定 本来没有很坚定的换车意愿,试驾完时候,并它彻底征服了,它不光有颜,也有内涵,刚好又是驾驶了半年G3后我觉得已经最需要的内容,好像没有什么理由不换车了୧😂୨我就这样抛弃了刚开半年的小蓝鹏友了

六、对不起我的小蓝 谢谢你,我的第一辆车,让我从一个新手司机,快速成长为旧新手司机,回想起提车得时候,那个害怕呀,驾照拿下来后重来没有开车上过路,一路从坂田开回了南山公司,一路心惊胆战。当时倒车不敢,进让小P自己停,路边停车屁股老进不去,来回前后挪୧😂୨。到现在游刃有余。小蓝陪着我成长着。 第一次上高速,第一次跑长途,第一次带猫回老家,第一次免费奶,好多的第一次。

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精彩留言 (5)
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    亲爱的大哥
    G3ReservedP7
    04-19 20:53

    感觉在总部边上的试驾就是比其他地方好,还可以试驾NGP真香

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    BLACKPINK
    G3
    04-18 08:09

    棒啊

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    道明主人
    P7
    04-15 10:16

    厉害

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    晓鹏呀
    P7
    04-14 20:03

    太酷啦!

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    linstar
    G3
    04-14 14:05

    坐等P5出来,去置换了!