#智行千里 乐享从容# #小鹏汽车NGP极智体验营#
一、接受邀请
我们G3里很多鹏友都最近置换了佩琪，那个心动啊，毕竟当初是看上佩琪才决定小鹏的，但是为了考虑实用性，最终选择了G3（但是需要搬家，G3后座推倒，那个空间可用性真的没得说，搬家利器）现在没有了搬家的考虑，看着马路上的佩琪那个流线，那个灯语，啊啊啊啊啊啊啊，想要。
提车才5个多月，现在换是不是好浪费啊，然后还是咨询了一下我的小3能置换多少钱，还是有顾虑的，买的配件啥的都浪费了。
咨询完没几天，刚好有NGP体验活动，销售汤同学就邀请我参加了，刚好也没试驾过P7，想着先去体验一下再决定，毕竟之前看的都是颜值。
二、试驾
主持人美女小姐姐先介绍了今天的活动内容，然后专业的小鹏产品专家刘军给我们详细介绍了小鹏NGP和其他厂商的自动辅助驾驶的差别和对比，小鹏不管在硬件摄像头配置，雷达配制，软件上厘米算法，分米级地图基础上，再加上大量的道路实验测试数据，NGP应该都算的上领先的，给了大家试驾NGP很大信心，我本身工作就是做软件测试的，很清楚只有基于大量的测试数据和结果上，交付的软件质量更可靠。
三、试驾
听完介绍已经蠢蠢欲动，我们当天试驾的同学，分了十台车，有四驱的和后驱的，我自己对于速度和动力没太大要求，也就没有要求试驾四驱的，然后坐上了9号红色佩琪。
从华侨城出去，一路往今天试驾的高速道路开去，因为还没出市区的原因，车流还是很大的，几次刹车加急刹，给我了意外收获，佩琪的刹车很软但是减速也很快，并且不会感觉刹车很忽然，对比我g3同样的刹车我应该快要飞出去了，可能G3前驱，佩琪后驱的缘故，然后陪同的NGP教练介绍了佩琪是布雷德制动系统，刹车更线性更快也更短，恍然大悟，原来开G3刹车不线性不是我的问题哈哈哈，刹车的问题。佩琪好感加一。
上了高速之后，教练指导下往下拨两次右边怀档，进去NGP模式，车辆立马自己提速到120限速，并且没有很强的忽然加速的感觉，很平稳（这个我本来有担心的，担心加速太快会有不舒服的感觉，实际上跟自己加速没什么太大差别），开了一会佩琪自己选择最优路线提示准备变道，然后麻利的完成了变道，并没有很忽然的感觉，我感觉也很平稳，并且会加速变道，没有影响后车。
下高速后，我们选择了非高速回到华侨城，进去北环后，部分道路也可以使用NGP，但是因为车非常多，有车贴着我们车变道，会提示我进行接管，接管也很顺畅，然后无法使用NGP的道路，教练高速我，使用LCC也可以通过打方向，它自己判断安全后进行变道，哇，惊喜，因为平时我使用 G3的LCC很多，但是都会因为前车车速慢需要变道而需要退出LCC，佩琪完全不用，对于我每天上下班要跑高速或者快速路的来说，太方便了。佩琪好感再加一。
四、享用美食
试驾回来也中午了，试驾会还提供了一堆可爱的点心，吃吃吃。
五、下定
本来没有很坚定的换车意愿，试驾完时候，并它彻底征服了，它不光有颜，也有内涵，刚好又是驾驶了半年G3后我觉得已经最需要的内容，好像没有什么理由不换车了୧😂୨我就这样抛弃了刚开半年的小蓝鹏友了
六、对不起我的小蓝
谢谢你，我的第一辆车，让我从一个新手司机，快速成长为旧新手司机，回想起提车得时候，那个害怕呀，驾照拿下来后重来没有开车上过路，一路从坂田开回了南山公司，一路心惊胆战。当时倒车不敢，进让小P自己停，路边停车屁股老进不去，来回前后挪୧😂୨。到现在游刃有余。小蓝陪着我成长着。
第一次上高速，第一次跑长途，第一次带猫回老家，第一次免费奶，好多的第一次。
