因为媳妇一直需要奶娃，所以媳妇一年多没有正儿八经的出去玩过了，只有孕期的时候去了一趟山西。索性这次趁着刚给娃把奶戒了就出去了一趟，顺便也想体验下小P的高速表现以及总结一下啊使用心得。
既然要自驾，肯定去哪里都是比较劳累的，于是就定了去江苏扬州吃那边的蟹黄包，之前到是吃过蟹黄干包，可前段时间刚好在电视上种草了泰州的蟹黄汤包，本身对美味就不能抗拒的我俩在配上央视的解说视频简直恨不得马上坐车去吃。可还是留在了这次的清明假期。
我的车是中配智享，没有NGP的加持。但是实际整个用下来的感受不要太香。一早从邯郸出发，因为是清明假期，高速白嫖，有免费奶的小鹏车主的我选择去的时候奶也白嫖，所以提前规划好了路线，第一站是山东济宁。倒是忘记拍照留念了，大约是三百多公里，出发时是满电，所以直接目的地直接是济宁的免费奶站。一路青兰高速ACC+LCC，几乎百分之九十五的时候是小P再开，偶遇车流较大或者前面车道被低速车占道时需要人工接管超车。这时就需要表扬一下小P了，再高速一百二以上时超车也是得心应手。到奶站时出现一个小插曲，因为要接着上高速，所以直接设置充电电量是百分百，结果插上后媳妇提醒我，上面显示充满需要五个多小时，看完时间直接懵了，正好车旁边有一俩同颜色同配置的小P，上去咨询确定一下这个奶站是快充无疑。并且这位本地鹏友说这个站的每个桩几乎都用过，没什么问题，后来分析可能是因为刚从高速下来，电池还没有适应，果不其然过了大约五六分钟后显示充满需要一个半小时，所以如果大家以后也有类似情况先不要着急，插上电等上几分钟，给电池一个适应的时间。然后才放心打车去吃济宁本地的特色炖鱼，据说也是上过央视的特色小吃，不管哪个城市都有属于自己的特色，而这些特色的味道往往藏在那些不起眼的小馆子里。这里推荐一下济宁的特色炖鱼，据店家介绍也是有上百年的历史了，且不说真假。就单单那一屋子的本地居民都在吃就值得品尝。吃完炖鱼 打车回奶站，车子刚好充满电。
拔枪继续上路，车子又有了500+的续航，最重要的是白嫖的他不香嘛。上了高速继续往南开，本来的计划是在山东充的这次电，足够到下一个补给城市 宿迁 。奈何出来山东地界后高速大概有三百公里以上的高速在扩宽修路，车速一直被压到70到80之间。本来预计差不多7点左右能到宿迁充电。计划赶不上变化，时间被延后的太多。跟媳妇商量后决定不下高速了，直接在服务区补电，所以这才开始来小P的第一次服务区充电，也是从提车回来后第一次花钱充电。6点的时候续航还有300公里多一点的电量，正好肚子也饿了。就到淮徐高速的古黄河服务区充电，进服务区后先找到充电站插上枪再去里面吃东西，总共充了23分钟，也就是吃点东西上了个厕所的时间。继续赶路，没想到接下来的高速还是在修，车速一直上不去。到达目的地的时间一直往后延迟。又从服务区充了两次，分别是充了14分钟和29分钟。都是没有特意去等车子充到多少百分比，都是随着人的习惯来订充电时间的。也就是说想上厕所了，或者去服务区接水了才补得电。
自己的事做完就直接拔枪走人，这点是没上高速前真的不敢相信的。原来所谓的电车里程焦虑是不存在的。当然客观来讲也是因为我离目的地越来越近了。所以心里就不慌了，不过即使如此，到达目的地后已经是凌晨12点了，一天的时间也行驶了一千公里。个人觉得这是自驾的极限了，如果更远或者时间更赶就真的不要考虑开车了，不管是油车或者是电车。
话题扯远了，到目的地后俩人洗了个澡，想起第二天一早要去品尝泰州的蟹黄汤包还是很兴奋的。第二天一早脸都没洗，只刷了个牙，反正只是为了吃。直奔汤包，等汤包上来后真的是感慨，作为北方人，包子一直都是吃的，第一次见到用来喝的包子。据介绍包子里的汤汁大概在100克左右，真的是一口都喝不完的那种。品尝过汤包后火速回酒店洗漱整理去下一个目的地扬州。
汤包在泰州下面的靖江市，靖江是个县级市，所以没有免费奶站，所以就安排去扬州充满电。这次的终极目的地就是扬州，所以驱车一百公里直接到扬州的免费奶站，选的是扬州的博物馆里的免费奶站。插上枪后顺便去博物馆里逛了一圈。
好不容易有了免费奶直接选择充满百分百，毕竟在扬州需要吃逛吃逛。去扬州的主要目的就是去花园茶楼吃早茶。吃三丁包和蟹黄干包。本来想体验一下扬州的特色搓背和修脚。但是由于这次出来本来就安排了三天的时间，奈何实在时间比较赶。所以第二天一早就上高速往回走了，回程已经是非节假日了，所以高速上车也不多，也避开了修路的高速，回程简直不要太爽。因为回程时间比较赶，就全程在高速上补电。总共也就补了4次，最多的一次也才充了31分钟。
四次充电也没有刻意去为了补电才去，每次都是着急上厕所才去的服务区。但是有一点大家也要注意电量，尽量不要等用到太少再去充，最好是随去随充，这样单次的充电时间都不用太长，可以说毫不影响旅途的心情，另外一个也是因为经常下高速人也比较精神，会降低疲劳度，提高安全系数。毕竟安全是第一位的。但是有一点也是长时间用车下来的感受，就是座椅是真的不舒服，屁股和腰都不好受，所以回来后就在商城下单了靠背和头枕。目前还没到货，希望用上以后下次长途用车可以提升舒适度。
写在最后，差不多两千公里的长途用车后对小P的信心更足了，高速行驶能耗也保持在十六到十七之间，毕竟这次的行车路线没有往高海拔上走，所以这次实测对需要爬坡的鹏友没有参考价值。满电出发高速行驶450公里是绝对没有问题，充电时间也没有想象中的那么累赘。但是需要注意的就是走的高速服务区的充电桩的普及率。另外希望大家一定安全驾驶，不管是NGP还是ACC和LCC。都注意观察路面的意外情况。 希望这篇文章对准备五一长途用车的鹏友一点参考价值。相信小P！但也需保持警醒！#充电那些事儿# #能耗报告#
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