前两天试驾的G 9 L智驾系统比前几个月试的GX更激进。在离红灯不太远的地方,前方有慢速渣土车,G 9 L直接借道加速超车又回到原车道,然后马上线性刹车,在离前车1 m的地方稳稳停住,整个过程又丝滑又刺激。还特意到一个地上没画线、车辆杂乱的建材市场试了,避让突然窜出的车或行人、电动很“老司机”,这点理想问界小鹏差不多! 2️⃣悬挂是前双叉臂后多连杆,还配有CDC、双腔空悬、后轮转向。特意走了一段城乡结合路,经过坑洼路的时候,车内很稳,基本没有弹跳感。在出了建材市场的时候有一个窄路需要掉头,G 9 L一把就过来了,没有大车感。底盘比理想L 6/i 6更扎实。 3️⃣63.3度电池+60L油箱,实现了435km的纯电续航+1602km的综合续航,日常市区行驶纯电充足,远途出行也没有续航焦虑,而且配800V 5 C,12分钟补能322km。续航比理想问界都高! 4️⃣配前后双电机+四驱系统,503匹的动力家用很足。高速超车一点儿不虚。 5️⃣内饰设计基本和GX的相同,但后排有几处细节挺棒的。AI主动贴合座椅、车外喊小“P”控制车辆泊出……而且有3100mm的轴距,空间真的太能打了。
于是果断下定一台,兄弟们喜欢就去冲吧!



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