第二就是整个提车流程，交付人员服务还可以，无论是态度还是效率上都没得说，就是交车仪式觉得没那么高大上，但是对这方面也没那么多需求。
第三就是驾驶方面，因为也是油车换来，买回来几乎都是自己开，真的觉得开着很舒服，功能性很强，几乎满足了自己日常所有用车需求，爱不释手，尤其是后轮线控转向真的小车库对窄车位太友好了，单位车库停我的 a4l 都要揉几把，gx 这么大的车一把进一把出。智驾方面白天晴天的情况下还好，晚上，雨天和多路口复杂路面，还是有点不靠谱，有两次直接退出智驾，确实吓到了，正常路况啥的问题都不大，还是很有用的。尤其是上班堵车在市区高架，不用那么费心。
第四就是乘坐方面，因为买车前就跟家人试了好几个品牌，gx 是我们公认船感最低的一款车，上周去爬山家人开我坐后排，感觉坐车比开车还要舒服很多，第三排对于女士和小朋友来说应该还算友好，成年男性如果不是长距离乘坐问题也不大，我身高 179 坐后排静态感受不觉得不舒服。
第五就是空间，车内空间真的是实打实的大，尤其是三排折叠后放置后备箱下这个设计，直接让我和家人毫不犹豫的选择了它，即使三排都坐人的情况下，后备箱储物空间也很大，因为家里人口多，空间不足真的是硬伤，gx 完美解决我们一家子的需求。
第六就是续航，目前北京还没到冬天，没装充电桩前用的超级增程模式，现在就是纯电模式，满电 390，一周通勤几乎就够了，提车回来加了三百的油好像几乎就没有用多少，在能耗上，确实比油车省了太多了，之前开油车一个月至少 1200 的 油钱，现在一个月一百多电费。
最后就是在选装和小配件方面，因为家里有老人和小朋友，我选装了电踏 ，自觉还是原厂原装的好，然后贴了交付中心推荐的商城龙膜太阳膜和隐形车衣，合作门店感觉一般，但是也能接受，毕竟一分钱一分货。然后就是车里一些储物的小配件和冰箱垫，自己在淘宝买的，增加一些储物分区和功能性，建议小鹏今后在改款设计上也可以再优化一下。
暂无评论
