坐进车内,最先感受到的是座椅的舒适性—椅坐垫长度增加到56cm,腿部支撑更好,发泡层也更软,长时间驾驶不容易累。车内的精致感提升不少,顶棚和无线充电区域都用了仿麂皮材质,触感很细腻。扶手台新增一个手机托盘,可放置2台手机。美妆镜面积提升2.7倍,支持多档亮度和色温调节,对女生更友好。超600L超大后备厢容积,空间堪比中型SUV。
驾驶部分,最直观的变化是自适应阻尼减震器。走了一段颠簸路段,滤震表现比预期好很多,过减速带时冲击感柔和,车身也没有多余的晃动。方向盘转向响应很快,掉头时5.3米的转弯半径在城市里非常灵活,1.35圈就能打满,新手也能轻松上手。
智能座舱方面,天玑 AIOS 6.0的流畅度确实不错,15.6英寸2.5K屏显示细腻。20扬声器的音响系统效果超出预期,尤其是头枕音响,导航和音乐互不干扰,体验很加分。城区路段我开启了NGP,辅助驾驶在城区道路表现稳定,车道居中、跟车加减速都很自然,路上遇到的盲区并线加塞的车辆,智驾迅速反应减速避让,让我很惊喜。
人机共驾也能让驾驶员根据自己的判断调整方向盘和油门。驾驶下来的整体感觉,小鹏MONA MO3的全场景AI辅助驾驶确实把安全放在首位考虑。



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