升到XOS6.2之后，我真的有点回不去油车了

开小鹏GX已经两千多公里，升级完天玑6.2，真正用上第二代VLA之后，心里慢慢生出一种很真切的感受：再去开油车，居然有点陌生和不习惯。很多习惯悄悄就养成了，久到我几乎都忘了，以前开车要不停踩刹车、踩油门是什么感觉。

说实话，最开始我对城市智驾并没有抱特别高的期待。总觉得高速开阔好开，城市里面太乱，电动车到处窜，路口情况复杂多变，智驾也就是个锦上添花的东西。真正天天上下班通勤用下来才明白，最考验一套智驾系统功底的，恰恰就是磨人的早晚高峰。

早出晚归，路上车流挤在一起，走两步停两步。前面动一点，你就得跟上；前面一减速，马上就要收油踩刹车。一天来回几十公里，右脚反复在两个踏板之间来回倒腾，眼睛一刻都不敢放松，还要时刻提防旁边突然加塞的车、横穿马路的行人和非机动车。明明没有跑很远的路，一趟开下来人就觉得很累，精力全都消耗在这些简单、重复、没完没了的操作上面。

6.2版本里面这套VLA给我的惊喜，就是那份非常自然松弛的老司机感。
跟车距离拿捏得很舒服，不会贴得太近让人心里发紧，也不会留得过大总被别的车插进来。前车慢下来，它平稳减速；车流动起来，它从容跟上，很少出现以前偶尔会有的那种突兀顿挫。自动变道的分寸也很好，不急不躁，观察充分了再动，不犹豫拖沓，也不激进莽撞。

遇到别的车试探着往车道里面挤的时候，处理得特别柔和。不会硬顶不让，也不会毫无预兆重重踩一脚刹车把人晃一下。很多时候它好像提前就察觉到对方的意图，慢慢放缓速度，过渡非常顺滑。说实话，我自己开车，都未必每一次都处理得这么从容得体。

打开智驾之后，加速、减速、跟车、选择合适时机变道，这些最耗心神的事，大部分交给车来完成。我只需要扶好方向盘，眼睛看好路面，随时准备接管就好，精神上松快了太多。日子久了就发现，大部分路程，甚至刹车都不用踩。

前几天偶然开朋友的油车出门，坐进驾驶座，脚悬在踏板上方，忽然愣了一下。下意识等着车子自己控制节奏，两秒之后才反应过来：哦，所有事情，全都要自己来了。那一刻才清楚意识到，智驾已经实实在在改变了我开车的习惯。

就是在日复一日平凡枯燥的通勤路上，少一点疲惫，少一点烦躁，多一份从容。舒服过一次之后，就真的很难再将就回去了。