为什么是山西？为什么去仁道村？
今年8月中旬，老婆孩子去海边度假，我因工作没能同行。等她们回来，我请了五天假，打算用剩余三天加周末带她们就近转转。不巧台风“白海豚”来袭，周边到处是雨，原定的太行山只能取消。看预报山西雨小些，加上去年去过司徒小镇印象不错，便决定往山西走。
巧的是，抖音上“仁道村”正火——海拔1900米以上，太岳山腹地，太行一号旅游公路穿村而过，两万多亩林海草甸，盛夏均温20℃左右，最关键的是全程免门票、停车免费。当即把它定为“一号目的地”。
刚出河南，好友传来婚讯，我们得赶回去参加，行程被迫压缩，但仁道村坚决不改。
第一站：皇城相府（压缩游览）
顺路去了皇城相府。5A级景区，康熙帝老师陈廷敬的故居，被誉为“中国北方第一文化巨族之宅”。建筑依山而建，内外城分明，河山楼、藏兵洞、石牌坊都很有看头，砖雕木雕精美。遗憾时间紧，错过了沉浸式演出，但女儿在生僻字认读游戏中一次全对，得了张银票，开心得很。
实用信息：门票120元，联票150元（含周边三景区及三天交通），老人退役军人免费，学生半价。景区很大，至少留3小时。
当晚原本想住沁源县，结果房价比长治还高，果断住长治。恰逢七夕，冒雨吃了顿火锅，也算仪式感。
第二站：仁道村，我来了！
次日一早满电出发，从长治往沁源方向。原本担心续航，打算中途补电，但实际耗电不多。在灵空山收费站附近看到充电桩却无法使用，不过我对小鹏G6的续航有信心，决定继续前行。
驶入太行一号公路，正式开启“洗肺”模式。山路连续S弯、急上坡、长下坡，电车表现惊喜——上坡动力平顺，下坡动能回收还能反向充电，底盘稳健，过弯从容，比开油车跑山还舒服。路况好但弯多坡陡，新手要慢。
沿途全是风景，河南牌照的车占了大半。但凡能停车的地方，帐篷、天幕扎堆，悠闲气息扑面而来。路过蓝刺头山，很多人停车攀爬，我们也玩了近一小时，没有烈日，只有清凉，空气都是甜的。
到达仁道村观景台，眼前豁然开朗——缓坡草甸铺向远方，山野层叠，公路蜿蜒，牛羊散落。那天阴云密布，偶尔透出一线蓝天，风过松林，涛声阵阵。那一刻，我真信了“山西阿勒泰”的名号。
村里几乎没有商业化，只有几家小吃摊。和老板聊天，得知最早是郑州自驾圈发现的，抖音爆火后全国都来了，甚至有新疆游客，每天至少两千辆车。单向通行，全靠警察和志愿者维持秩序，确实辛苦。
沁河源湿地公园
花坡方向修路，我们改去沁河源头。一小时车程，路上全是花岗岩铺装，好看但颠得心疼轮胎。沁河源安静治愈，沿水岸散步，溪水冰得刺骨，我下水不到一分钟就逃上来。路过一片山坡，满山牛群不怕人，任人抚摸，大人小孩都稀罕坏了。
注意：仁道村路段单向通行，路线为 黑峪→造峪→观景台→鱼儿泉→红窑上，千万别逆行。
返程与后续
下午五点多，花坡去不成了，返程沁源县充电，电费仅6毛一度，比老家优惠时段还便宜。核心目标达成，第二天就近去了高平县，打算看炎帝陵和长平之战纪念馆，开了一天车太累，早早休息，后续略过不表。
用车体验
小鹏G6陪我多次中短途出行，依然放心。出发前担心进山电量不够，实际多虑了。山路高速都舒服，底盘扎实，操控精准。三年了，外观依旧大气，空间宽敞，和周边车比也不输。充电快，续航准，从高平一路开回周口，到家还剩73公里，满意。
最后说一句
仁道村的美，不在网红标签，而在那份原始与宁静——万亩草甸、原始松林、散落的牛羊、20℃的夏天。它安静地藏在太岳山深处，值得你为它开上几个小时山路。
这一趟，值了。
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