买车前试驾了MG07、海狮06EV、深蓝S05、零跑C10，启源A06只看了展车。它们不算完全同级，只是价格差不多，都进过我的备选名单。
实际开下来，我对底盘、悬架的感知确实不强，也没觉得谁明显拉开差距。什么“路感”“底盘质感”我说不出太专业的东西，好开、舒服，对我来说基本就够了。
反而是外观和智能化，我的感受更直接。L03最先打动我的就是外观，可能我还是有点颜控，看完实车再开一圈，其他几款的吸引力就弱了不少。
辅助驾驶也是我比较看重的。L03的逻辑比较顺，电容式感应方向盘配合驾驶员状态监测，用着比较自然。试驾时零跑遇到过一次安全接管，深蓝S05遇到过一次效率接管；MG07销售更建议我自己开，直路没试出问题，就是要使劲捏方向盘。这只是我几次试驾的个人感受。
三电方面我也纠结过。其他几家有的用宁德时代电芯，海狮06EV还有刀片电池，确实更让人安心。不过电动车也不能只看电芯，还得看电池管理、热管理和电控。L03的625纯电版是69kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航625km。查了查小鹏在三电方面的积累，我觉得没必要过度担心。
400V和800V我也纠结过。L03用了3C超充电池，官方10%到80%快充时间是19.1分钟。海狮06EV闪充版确实更快，但我平时通勤很少开车，主要是周末中远途，偶尔多等十分钟可以接受。海狮的补能和电池都不错，只是外观和智能化没那么符合我的喜好，所以最后还是Pass了。
配置上我也是一步步把预算抬高的。开始觉得525 Max性价比最高，但我有配置焦虑和一点完美主义，明明中配够用，还是总想多花钱“战未来”，大概率只是买个心安。
后来先看中525 Ultra SE，主要想要双图灵芯片和1500TOPS算力。结果想到自己一开车基本就是中远途，为了少点续航焦虑，又从525加到了625。预算就是这样一点点上去的，大家应该都懂。
最后锁的是L03 625 Ultra SE，156800元，新月银、深空灰，18英寸低风阻轮毂。8月6日锁单，可惜没赶上小订权益，这个还是有点难受。
L03不是每一项都赢，但综合外观、智能化、续航和价格，它就是最符合我需求的那台。
#小鹏汽车 #小鹏MONAL03选车攻略
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