提车116天｜跑了8184km，智驾占比55%，这辆小鹏G6 MAX科技版Ultra SE，总里程8184.8km，用车时长199小时26分钟——今天不聊参数，只聊这段时间的真实“人车磨合”报告。

🔋续航&能耗：
表显平均能耗12.9kWh/100km，非常满意的电耗（我日常通勤+高速混跑）。充电费用：没家充桩，日常都在使用超快充站（多数充电选择早上八点前的优惠时段），均摊费用，不到0.1块/公里，对比之前油车0.7块/公里，省下的钱接近6倍。

🧠智驾：
辅助驾驶累计4523km，占总里程55.33%，辅助驾驶天数占比55.17%，妥妥的“半自动驾驶选手”。
值得赞：OTA升级了VLA2.0，多数场景起步就可以开启NGP，快捷方便，而在高速和城市NOA，跟车、变道、超车更丝滑，效率更高。
建议结合自身驾驶习惯设置辅助参数，如车距、车速等（因人而异），这样再使用辅助驾驶功能会更熟悉及信任；另外就是自动泊车这项功能非常强大，特别遇窄车位的离车泊入，实用性强。

⚡充电：
用小鹏480V自营超充桩，从18%到100%，35多分钟左右即充电完成，已经很够用。

最后：如果再选一次，我还是会选它。不是因为完美，而是它让我第一次觉得“新能源不是妥协，而是升级”。

不到半年相伴，万里皆是坦途。