外观气场很足，车身尺寸很大，但后轮转向是最大惊喜，五米二多大车，掉头、窄路转弯、地库停车，灵活性完全不像一台大型SUV，市区开没有笨重感，360全景影像清晰度高，停车对大车非常友好。底盘整体质感高级，滤震处理到位，过减速带、坑洼路面处理柔和，行驶很稳；线控转向需要短暂适应，习惯之后手感很不错，高速行驶车身很扎实。
动力是电机驱动，全程开起来很平顺，没有燃油车顿挫。家里有家充，日常基本当纯电车开，实际纯电续航四百出头，日常通勤一周充一次电就够用，电费成本很低。增程器介入大部分时间比较安静，高速亏电状态动力依旧充沛，没有动力衰减的情况，长途出行加油就能走，彻底打消里程焦虑，综合续航表现很实在。
智驾体验是一大亮点，城市道路、早晚高峰跟车、高速领航都很好用，跟车、变道、避让非机动车处理比较老道，很大程度减轻开车疲劳。自动泊车成功率很高，很多难停车位都可以交给车辆完成，日常通勤幸福感提升明显，但智驾依旧是辅助功能，开车还是要时刻接管注意力。
车内空间利用率很高，六座布局，第二排乘坐舒适，第三排成年人短途乘坐不会太压抑。第三排放倒之后后备箱直接纯平，储物能力很强，日常购物、露营装载行李绰绰有余。内饰做工用料到位，座椅通风、加热、按摩功能齐全，乘坐舒适度高。语音响应灵敏，大部分空调、导航、车机功能都可以语音控制，上手简单。
说说这一个月遇到的小缺点。整车几乎没有实体按键，空调等全部依靠屏幕或者语音，刚上手需要适应一段时间。车机偶尔冷启动会有一点点慢。车身尺寸大，虽然有后轮转向，但特别狭小老小区通行依旧需要小心。没有标配电动踏板，家里老人小孩上下车会稍微不方便，需要选装。增程版没有前备箱，少了一处储物空间。
整体这一个月用下来，这台车兼顾家用、通勤、长途出行，可油可电，底盘、智驾、空间都属于第一梯队。有家充条件，绝大多数时间用电，用车成本很低，偶尔跑长途加油兜底，没有续航焦虑。适合追求大空间、看重智能驾驶，经常家用出行的用户。当然新车还有很多功能还在慢慢摸索，后续长途再多跑跑，再继续更新感受。
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