15万级智驾天花板！小鹏MONA L03试驾报告！
一直在盘算给媳妇选一台城市代步车，新手开车，可靠的智驾辅助是刚需。在此之前，小鹏在我的认知里知名度并不算高，直到最近小鹏 MONA M03、L03 热度暴涨，价位刚好契合我的预算，便预约试驾。  说实话，我的预期并不高。毕竟，15 万级别的 SUV 市场早已卷成红海，能有什么惊喜？ 但当我真正开上路的那一刻，我意识到 —— 小鹏这次，是认真的。 尤其是它的智驾表现，让我不得不重新审视这个价位段的天花板到底在哪里。
一、硬件堆料：1500TOPS算力下放15万级先说硬件，因为这是智驾体验的基础。小鹏MONA L03搭载了自研的图灵AI智驾系统，最高配备2颗图灵AI芯片，车端算力达到1500TOPS。这是什么概念？啥概念我也不知道，只知道是这个价位内的唯一，哪怕是单颗图灵芯片，依旧超越同价位一大截。要知道，很多30万级别的车型，算力也就这个水平。小鹏把这套硬件下放到15万级，诚意可见一斑。  它搭载的是图灵AI智驾第二代VLA（Vision-Language-Action）架构，这是小鹏最新的智驾技术栈，目标很明确：面向全球的国民智驾。
二、城区智驾：丝滑到让人忘记在开车试驾当天，我特意选择了一条包含城区道路、快速路、高速路的综合路线，全程约10公里，开启智驾后几乎没怎么接管。（最吊的是，我停在路边在p挡，直接可以开启智驾）城区道路表现城区道路是最考验智驾能力的场景，因为路况复杂、参与者多、不确定性大。（第一次开城区智驾，试驾的时候真是一手汗。）MONA L03的城区智驾表现可以用四个字形容：安心丝滑。