📝个人真实3个月用车体验，仅供鹏友参考！图片全部实拍无滤镜，充满电表显506km。
提车满三个月，行驶9200公里，市区通勤、高速长途都体验过，客观聊聊G6 Max真实用车感受，给准备入手的鹏友做个参考。
🚗驾驶感受
底盘偏向家用舒适取向，路面细碎颠簸过滤很到位。多种驾驶模式可以切换，舒适模式开起来很平顺，不容易晕车；运动模式加速爆发力强，超车干脆利落。方向盘力度可调，不管男生女生上手都很轻松。
🛰智驾体验
当初选择Max版本，主要就是冲着全套智驾来的。高速NGP跑长途真的很香，自动变道、进出匝道，能够大大的减轻长途开车疲劳。城市NGP面对行人、非机动车、路口，大部分场景处理比较稳妥。
⚠️重要提醒：智驾属于辅助功能，遇到复杂异形路口，依旧需要驾驶员时刻接管，千万不要脱手。
🔋续航&快充
夏天日常开空调，市区通勤能耗大概11‑13kWh/100km；高速跑到120km/h巡航，能耗会来到15kWh左右。
800V高压快充是这台车最大亮点，家用桩充满表显506km续航，外出服务区补能，十几分钟就能充入大半电量，长途出行的续航焦虑缓解不少。
✅聊聊优点
1. 800V平台快充，补能效率在同级别很有优势
2. 后排空间宽敞，地板纯平，家用乘坐很舒服
3. 车机系统流畅，语音连续对话识别灵敏，响应快
4. 座椅填充物厚实，长时间坐车不容易腰酸
⚠️吐槽不足
1. 车速跑起来之后，高速风噪稍微偏大，但还是可以接受
2. 内饰部分位置是硬塑料，豪华感一般
💫个人总结
世上没有完美的车，G6 Max优缺点都十分直白。如果你经常跑高速，看重智驾能力和快充效率，这台车会很适合你；如果特别在意内饰豪华质感，建议一定要到店实车体验。
希望我的真实分享，可以帮到正在观望的鹏友。
图1：方向盘+双屏充电界面
图2：前排整体内饰
图3：主驾后视中控视角
图4：后排座椅空间
图5：车辆车尾外观
图6：家用充电桩整车前脸
总的来说小鹏值得拥有。
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