1. 驾驶质感：大车不没有开船的感觉
全系标配后轮转向，转弯半径仅5.4m，我小区车不大基本自动泊车一把入库，完全没有5.26米大车的笨重感。现在基本都不想自己倒车入库，它停得比我标准。空气悬架+可变阻尼减震，市区铺装路面滤震柔和；目前还没有摸索出舒适和标准的差别。
后轮线控转向真的很好用，跟之前 4.8 米的轿车差不多，正常车道基本一把过。
2. 空间布局，2+2+2 对我家刚好，每个人都有一个独立空间。第二排两张独立头等舱座椅，通风/加热/按摩齐全，中午休息，零重力座椅一开，太爽了，再也不用趴在办公桌上休息了。
我们家小朋友非常喜欢第三排，看电视非常方便，现在小 p 用得比我还溜，我爸身高 175cm 也没有任何压力，靠背角度可调，不会累。后备箱下探了空间，储物能力很强。
新车内饰异味还有点，建议开窗通风或者买一些活性炭吸吸味。
3. 能耗&补能，我的是增程 seCLTC纯电430km
目前厦门日常通勤，都纯电在开，增程器还没启动过，已经充电 2 次了，小鹏超级快充半小时全部充满，目前续航还是蛮准的。
4. 智能与车机，小鹏天玑系统还是流畅度很稳定，小P语音连续对话好用，空调、导航、影音基本随叫随到，识别准确。
5. 智能驾驶，试驾体验销售说小鹏智驾很牛，说一下我自己亲身体验的感受，我用的是标准模式，真是老式司机，上班高峰期还连续变道超车，刚开始都有点心惊肉跳的，这几天适应下来好多了。它的学习能力强，我的车库基本上只录过一次车位以后，它就能够实现端到端全程不需要我干预就能够直接帮我的车开回到地库。最近一直在用自动泊车跟自动泊出这个功能，因为车身本身就比较大，我的车位刚好卡在两个车的中间上下车不是很方便，但是这个功能用完之后感觉太舒服了。说一下自驾的目前发现的几个小问题，它在隧道和上坡拐弯路段的时候，我发现他的车道居中会偏左，离车道线可能就20公分，有点吓人，还有就是跟车起步的时候也是反应偏慢了一点，跟客服反映了这个问题，他说新车可能还需要在学习一段时间，这个先观察一段时间再跟大家分享吧！在厦门城市快速路、领航辅助都很丝滑，我目前基本上70%以上都是用辅助驾驶，特别是上下班的时候可以解放我的双脚，告别堵车频繁踩刹车的烦恼。接下来会把用车感受持续跟鹏友们分享敬请期待！
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