喜提小鹏P7+｜简单唠唠我的提车感受✨

纠结了好久，对比了好几台电车，最后敲定小鹏P7+，终于把车提回家了，简单说下真实感受，不吹不黑。

第一眼看实车是真的好看，溜背轿跑造型，加上无框车门，晚上那个贯穿灯带一亮，颜值直接拿捏，每次停车都忍不住回头多看两眼。坐进车内氛围感很强，内饰简简单单，不会花里胡哨。

本来以为轿跑轿车后排会很挤，实际有点惊喜，我175坐后排腿部余量很足，地台是纯平的，坐三个人也不会太憋屈。掀背后备箱太实用，开口很大，买大件、露营装装备都很能装，放倒后排空间直接变大，偶尔午休躺一下也舒服。全车座椅带通风、加热、按摩，夏天开通风再也不怕闷屁股，跑长途开按摩，疲惫感少很多，就是按摩力度会偏轻柔一点 。

开上路第一感觉，电车是真的顺，加速不窜，踩多少来多少，市区超车轻轻松松。底盘调校偏舒适，过路上坑坑洼洼、减速带过滤得还可以，日常开很舒服。

最香的是全系标配XNGP智驾，不用额外花钱买。跑高速开NGP，自动跟车、变道、进出匝道，长时间开车人轻松不少。当然也不能完全依赖，手还是要放在方向盘上，时刻留意路况。车机芯片流畅，喊一声“你好小P”，导航、调空调、切歌，连续说话也反应很快，开车基本不用动手操作屏幕。

800V高压平台这点我很满意，去小鹏超充站，喝杯咖啡的功夫就能充不少电，以后跑长途，不会耗大把时间等充电，减少里程焦虑。

当然也不是完美的，毕竟是无框车门，高速跑起来风噪会比较明显，放点音乐就能掩盖大部分。悬架偏舒适，快速过坑的时候会有点晃。车漆看着好看，就是比较薄，平时停车要多留意点。

开电车之后用车成本是真低，日常通勤一公里才一毛多，对比以前油车，每个月能省下不少钱。

总的来说，兼顾颜值、家用空间还有智能驾驶，不管是日常上下班通勤，还是周末出去玩都够用。接下来就慢慢磨合，开着我的P7+到处跑啦。