盲订了L03，只看过静态，没试驾。等着停车，想起来可以试驾，约了晚上11点销售送上门试试。
门店销售表示这周末和周一工作日试驾都排满了，所以只能下班再送车来。确实很火爆。
坐副驾首先体验了侧方位停车，非标准车位，前后空间很小，还是顺利停入。
换我主驾，上车就打开辅助驾驶，体验一如即往的丝滑，没有失望，和几个月前开新P7一样的体验，甚至感觉更稳定，更有信心。完全放松交给智驾去开。但是需要注意一些危险场景，准备好给它托底。越是好的智驾越需要恰当的监督和托底。
导航到目的地后自己切换漫游，漫游在两车道小路，表现依然出色。
最后回程切换到自己驾驶。尝试了舒适和运动模式，我更喜欢运动模式，地盘更紧凑。方向盘很轻，最重的一档也不算重，一只手轻松驾驭。椭圆方向盘转向手感需要适应，一两天应该就习惯。
HUD不排斥一直打开，不影响观察路面情况，算是很好的兼容外部环境和显示信息。HUD实用性很高，应该是会常用的，而不是功能常关当个摆设吃灰。
试驾总耗时一个小时，不知不觉就过去了。总的感觉很舒服，智驾和自己驾驶感受都很好，符合预设的期待，甚至比预期还好。我最看重智驾，所以有2颗芯片就买2颗，要是有3颗也会买3颗。 感受到技术进步带来体验的飞跃，相信小鹏还会不断迭代，快速进步，带来更多体验升级。