✍🏻2026年上半年一晃而过。这6个月，我看开着小鹏G6跑了13700多公里，从春节北上打卡黄鹤楼，到春日江南跑山，再到五一3200公里川渝环线集齐三大名楼，行程满满当当。
👉🏻因为一直有记账的习惯，趁着半年空档，今天就详细盘一盘这半年的用车费用，重点把大家最关心的充电明细拆开说，全是实打实的记账流水，给鹏友们做个参考。
一、先算总账
👉🏻上半年净用车成本5665.41元，其中保险是大头，全年交强险760元+商业险2528元，合计3288元，上半年一次性缴清，占了总费用的近六成，也是最肉疼的一笔固定支出。
✨基础保养只花了132元，电车没机油、机滤这些耗材要换，就做了个常规检测，省心又省钱。
✨高速过路费926.12元，全是跨省自驾跑出来的，市区通勤基本不产生高速费。临时停车费67元，家里有固定车位，只有去景区、商场办事才会产生零星支出，几乎可以忽略。
二、充电费用分场景明细
👉🏻重点说说大家最关注的充电费用，上半年充电实付总金额1252.29元，下面按场景拆分一下。
✨高速长途快充是最大支出，合计641.84元，占了充电总费用的一半还多。上半年跑了好几趟长途，川渝环线、洛阳、武汉往返，高速上的快充桩单价本来就高，再加上长途补能频次多，这笔钱省不下来。
✨日常市区通勤的补能主要靠小鹏电卡和家充，小鹏电卡合计444.38元（懂得都懂，积分抵扣，0元入），是我用得最频繁的补能方式，本地小鹏自营场站方便，用电成本也稳定。家充只花了130元，5毛一度的谷电，居家补能的成本确实是最低的，可惜上半年大部分里程是在外自驾，家充用得不多。
✨剩下的就是临时应急补能了，我一般是购买移动的会员券（每个月会送12张5元无门槛券）和第三方优惠桩合计36.78元，单笔金额都很小，而且是出行途中没找到小鹏超充站，临时用优惠券补的电。还有成都BP、都江堰、中石化等异地零散公共桩，总共花了13.50元，都是长途途经时的应急选择，占比极低。
三、油电用车成本横向对比
⚡对比家里的老油车，这个成本优势太明显了。同样跑13700公里，油车光油费就得六千多，再加上保养，半年费用轻松破万。
⚡而我的G6，就算加上全年保险，半年总费用也才五千多，要是剔除一次性缴纳的保险，上半年实际出行开销只有2245.41元，月均才三百多。
四、半年用车总结
✨除保险外，换算每公里费用仅需要0.16元，叠加小鹏积分电卡优惠后每公里0.13元。
👉🏻所以，这半年用下来，最大的感受就是电车长途出行，贵的从来不是电费，而是高速过路费。日常通勤用电成本极低，只要多蹲蹲充电优惠，还能再省一笔。下半年打算继续开着G6奔赴山海，也会继续挖掘省钱小技巧，争取把用车成本控制得更划算。
👉🏻最后祝各位鹏友用车愉快，花最少的钱，看最美的风景！@社区活动小姐姐 @鹏友大管家 @小鹏友
#小鹏独家记忆#
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