#买小鹏前VS买小鹏后#
换小鹏G6之前，我的代步车是宝马3GT，每个月光油费就要大几百，随手翻5月的加油记录，单次95号汽油就要三百多，每月通勤开销压力肉眼可见。提G6之后暂时还没装好家用充电桩，今天第一次体验小鹏S4超充，直观感受到电车和燃油车出行成本、补能效率的巨大差距。
今天剩余电量31%进站，直接冲到接近满电99%，一共54.765度电。S4超充峰值功率冲到184.2kW，全程仅耗时33分钟，比普通快充直接节省28分钟，800V平台的极速补能确实不是噱头。
最惊喜的是新车主福利，手里领到的服务费0折卡直接减免27.29元服务费，叠加支付宝支付立减，54度多电最后实付仅44.85元。对比以前宝马3GT，四百块油只能开几百公里，这次四十多元直接补充345km续航，成本差距一目了然。
以前开燃油车出门，总要提前规划加油站，一趟长途下来油费心疼；现在哪怕只能暂时依赖商圈超充，有小鹏的充电优惠卡加持，出行开销直接砍半。等后续家用峰谷电表装好，0.23元/度的谷电会把用车成本压到更低。
唯一提醒各位车友，日常通勤不用每次充满到100%，20%-80%区间充电速度最快，对电池也更友好。想问下其他G6车主，你们平时会囤哪种充电券更划算？