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今天特意去萧山小鹏售后试驾了刚上市的GX，作为老P7车主，本来是抱着“看看新旗舰到底怎么样”的心态去的，结果试驾完直接被圈粉，回来路上还在回味那种丝滑又扎实的驾驶感🚗✨

萧山售后的服务还是一如既往的贴心，提前在APP约好试驾，到店后管家很快就安排好了流程，休息区宽敞明亮，还有免费的饮品和小零食，等待的时间一点都不无聊 。试驾前销售小哥很专业地讲解了GX的核心亮点，尤其是线控底盘、后轮转向和双腔空气悬架这些技术，听得我跃跃欲试。

坐进驾驶位，第一感觉就是“大而不笨”。GX车长接近5.3米，是妥妥的全尺寸SUV，但方向盘握感很舒服，视野也开阔 。启动后电门响应很线性，没有那种突兀的窜动感，起步很稳。最让我惊喜的是转向，低速时转向比只有0.6圈，打半把方向就满了，再配合后轮转向，最小转弯半径才5.4米，地库掉头、窄路会车都特别轻松，完全不像开一台大车，比我家P7还灵活。

开上城市快速路，底盘质感直接拉满。双腔空气悬架+可变阻尼减震器真不是盖的，过减速带、坑洼路面时，震动被过滤得干干净净，车身平稳不颠簸，坐在车里几乎感觉不到多余的晃动 。高速变道、超车时，转向会自动变沉稳，车身侧倾很小，给人很强的信心，完全没有传统大车那种“开船”的晃动感。

试驾路线还经过一段非铺装路面，GX的底盘表现依旧出色，滤震干脆柔和，方向盘也不会打手，兼顾了舒适性和支撑性 。车内隔音也做得很好，关上车窗后，外界的噪音基本被隔绝，搭配上高品质的音响，驾乘体验非常惬意。

空间方面，GX是2+2+2的六座布局，轴距3115mm，每一排都很宽敞，170cm的成年人坐第三排也不会觉得局促 。第二排是独立座椅，支持电动调节，舒适性拉满，家用太合适了。后备箱空间也很规整，第三排还能电动折叠，装载能力完全够用。

试驾结束后，我对GX的好感度直接拉满。它不仅有旗舰级的配置和空间，更重要的是驾驶质感真的太出色了，完美平衡了舒适与操控，打破了我对大车难开的固有印象 。作为小鹏老车主，能看到品牌不断突破创新，推出这么优秀的产品，真的很骄傲。

这次萧山售后的试驾体验满分，服务专业、流程顺畅，GX也没让我失望，已经列入我的换车清单了，回家再和家人商量一下，争取早日把它开回家🏠💨
@鹏友大管家 @社区活动小姐姐