提车小鹏G7超级增程版4个月，说说是香还是坑

从2025年11月份开始关注小鹏G7，今年1月终于提了超级增程旗舰版，到现在跑了快七千公里，既有超出预期的惊喜，也有不如人意的小遗憾，今天整理了最全体验，打算买中型SUV的朋友可以直接抄作业！

为什么最终选了小鹏G7超级增程？

其实一开始看了唐L和理想L6，要么纯电续航焦虑，要么增程版技术老旧噪音大，小鹏G7这台增程刚好戳中了我这种经常跑长途的家庭用户需求：CLTC综合续航能跑到1704公里，纯电就有430公里，我平时上下班通勤也就三十多公里，满电满油出发，跑一趟跨城自驾来回一千多公里也不用中途加油，就算平时只用电，一周充一次电完全够了，比我之前那台油车省太多了。

再就是空间真的戳中了家庭用户的心，本身轴距就有2890mm，空间利用率做到了88%，后备箱基础容积就有七百多升，放倒后排直接拓展到两千多升，上次全家自驾出门，四个28寸行李箱加露营装备塞进去还有富余，全车还有三十多处收纳空间，孩子的玩具、雨伞、水杯都能各归其位，细节太贴心。

最后就是价格，我提车的时候刚好赶上区域优惠，降了八千块，落地不到二十万，对比同级别其他增程SUV，这个配置这个空间，性价比真的没话说。

开了六千多公里，最满意这三点

1. 智能配置高，国产车中性价比之王

XNGP智驾真的好用，经常跑高速，打开自动跟车和变道，它自己就能完成丝滑变道，遇到大货车还会主动避让，我只要扶着方向盘注意路况就行，开四五个小时高速也不会太累。

2. 补能速度超级快

全系都是800V高压平台加5C超充，我上次在高速超充站从20%充到80%只用了13分钟，刚好去服务区上个洗手间接杯热水，出来就差不多充好了，完全不用长时间等待。而且增程版不挑油，加92号汽油就行，就算偶尔忘了充电，加一箱油也能跑上千公里，根本不存在续航焦虑。


3. 配置拉满，舒适性完全不输二十五万级豪华车

我这台车属于低配，购车预算不足，但是车子还是带通风、加热和按摩，夏天上车提前开通风，不会烫屁股，冬天打开加热，很快就能暖起来，跑长途累了开个按摩，整个人都能放松下来。
后排配置也完全没有缩水，有8英寸娱乐屏，孩子坐车的时候可以看动画，还有50瓦风冷无线充电、磁吸折叠小桌板，偶尔我在车里办公，放个电脑平板都很方便，还有256色氛围灯、7.1.4全景声20扬声器音响，晚上开车氛围感拉满，听音乐的体验也超级棒。

再说说，这些地方确实让人吐槽

1. 悬架调校偏软

底盘整体调校偏舒适性，过减速带和坑洼路面的时候过滤得很干净，但是如果开得快一点过弯或者走连续起伏路面，车身会有明显的摇晃感，就算把悬架调到运动模式，晃动感还是存在，喜欢激烈驾驶的朋友可能会不太习惯。

2. 刹车偏软

刹车前段虚位确实有点大，刚开始开的时候不适应，得踩深点才有明显制动力，有时候急刹车还容易出现点头的情况，坐后排的人容易晕车，我开了快2个月才慢慢适应这个脚感。

最后说句掏心窝子的，到底值不值得买？

如果你是家庭用户，平时主要市区通勤，偶尔跑长途自驾，大空间、高配置和低用车成本，选小鹏G7，不会错！现在还有八千块左右的优惠，最低十八万多就能提车，性价比真的很高。但如果你是操控爱好者，需要四驱应对特殊路况，那可能这款车不太符合你的需求，可以再看看其他选项。

整体来说，这六千公里开下来，我对这台车还是很满意的，满足了我对家用SUV的所有期待，也对得起这个价格，如果近期你也在看中型SUV，不妨去4S店试试，自己开一圈就知道香不香了！