小鹏GX刚到店的试驾车，连正式牌照都还没上，就办了临时牌照，我直接第一时间冲过来抢先试驾了，和大家分享一下真实试驾感受。

首先最直观、最让我惊喜的，就是它这套线控底盘+后轮转向。以前我开很多大车，总觉得车身大就笨重，拐弯、掉头特别笨，但是小鹏GX完全没有这个问题。它用的是线控转向，方向盘打满居然只需要0.6圈，这个手感真的太舒服了，指哪打哪，低速特别轻盈，高速又很稳，一点不飘。

再加上后轮转向加持，整车转弯半径只有5.4米，不管是市区窄路穿行、小区拐弯，还是路边停车，大车开出小车的灵活感，女生开、新手开都毫无压力。

然后说说大家最关心的智驾，这台车搭载的是第二代VLA智驾系统。我专门在店里周边的窄小路、人车混杂的路段试了自动跟车、避让行人、会车这些场景，全程我基本不用接管方向盘，车子自己判断路况、减速、避让、贴边通行都特别丝滑。平时咱们开车接送孩子、日常通勤走窄路，不用时刻紧绷神经，开车一点不心慌，智驾的成熟度和实用性真的拉满，不是花架子。

动力方面更不用多说，新一代超级四驱增程系统，官方百公里加速4.98秒。我刚才深踩了几脚电门，动力随叫随到，提速特别猛，超车干脆利落，底盘稳定性也很好，提速快但是不发飘，日常通勤够平顺，想激情一下也完全没问题。

续航这块更是打消了大部分人的焦虑，综合续航直接干到1585公里。不管是日常市区代步通勤，还是节假日长途自驾游，根本不用频繁找充电桩加油，长途出行彻底告别续航焦虑，增程+长续航，实用性直接拉满。

整体开下来我的真实感受就是：小鹏GX真的做到了兼顾灵活、性能、智能和续航。大车身不笨重，智驾好用不鸡肋，四驱提速快还续航长。

如果有空，真的建议你来试驾体验一下小鹏GX。#小鹏GX# @鹏友大管家