想起提车那天是个周一,请了半天假,交付中心的工作人员帮我办了临牌,我坐进驾驶座,座椅还是新车特有的皮料味。开出大门时轻点电门,车很安静地滑了出去,那一刻觉得电车确实跟油车不一样,有种说不出的轻盈。
这两年跑了近7万公里,算跑的比较多的吧,那些深夜加完班坐进车里,座椅按摩一开,感觉整个人被托住的时候;周末带家人去郊外,后排放倒,小孩能在上面打滚的时候——这些细碎的瞬间堆起来,就是一台车的全部意义。
有人说电车有焦虑,说实话第一年确实有过,跑长途前会反复查充电桩。但后来发现G9的800V充电真的快,服务区上个厕所买瓶水的功夫,电就补得差不多了。现在基本不怎么焦虑了。
这台车没什么大毛病,小鹏的OTA也一直在给老车主更新,时不时收到推送说有新功能,像车子在慢慢长大一样。两年了,还是会在锁车后回头看一眼,可能就是自己喜欢吧。不吹什么颠覆、革命、未来已来这些词,就是一台安静、好开、能让家人坐得舒服的车。如果你的车也能让你在停好车之后,愿意在车里多坐五分钟,那就没选错。



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