#买小鹏前VS买小鹏后#
说实话，提车这一周，我最大的感受不是车变快了，而是生活半径变大了，心态也变“懒”了。
1. 关于“花钱”的心态：从抠抠搜搜到“用电自由” 🤑
买小鹏前，开那辆老油车真的是“一脚油门一脚钱”。每次去加油站，看着跳动的数字，心里都在滴血，夏天为了省油，有时候都不敢把空调开太低，短途出行甚至会有“要不要骑电驴”的纠结。
买小鹏后？真香！👋 现在家里有充电桩，晚上谷电充上，早上起来就是满电，那种感觉就像手机不用省着玩一样爽。现在出门根本不看油价，哪怕只是去两公里外的菜市场买把葱，我也愿意开车去，毕竟电费四舍五入等于不要钱啊！这周算了一笔账，以前一周油钱好几百，现在一周电费可能也就一杯奶茶钱，省下来的钱给女朋友买花不香吗？
2. 关于“开车”的体感：从“路怒症”预备役到佛系养生 🧘‍♂️
以前早晚高峰走高架，那是真的累。前车稍微慢点就想按喇叭，加塞的车多了血压直接飙升，到了公司整个人都是紧绷的，脚脖子都酸。
换了P7之后，NGP简直是我的“通勤救命恩人”。现在上了高架，直接呼叫小P开启辅助驾驶，它能自己跟车、变道，我只需要手轻轻搭在方向盘上。看着旁边车道的老司机们在那儿抢道、急刹，我在车里听着歌，心态异常平和。朋友坐我车都说：“你怎么突然变得这么稳了？” 其实不是我变稳了，是小鹏帮我过滤掉了路面的焦虑。
3. 关于“周末”的定义：从“宅家躺平”到“说走就走” ⛺️
以前周末，因为油车怠速费油加上停车费贵，稍微远点的地方都不太想去，基本就是宅家点外卖、打游戏。
现在有了P7，感觉世界都变大了。这周末心血来潮，想去郊区露营。P7的外放电功能简直是神器，直接接上咖啡机，在湖边煮了一壶热咖啡，旁边的油车车主都看馋了。而且P7的后备箱真的能装，帐篷、天幕、烧烤架一股脑全塞进去还有富余。累了就在车里开着“小憩模式”，座椅放倒，空调恒温，在车里睡个午觉，醒来看着窗外的风景，这才是生活啊！
总结一下：
买小鹏前，车是工具，是为了从A点移动到B点；买小鹏后，车更像是伙伴，是一个能陪我发呆、陪我撒野的移动空间。这种生活方式的改变，真的是没开过电车的人体会不到的快乐。