提车前我确实把全网关于小鹏G7的评测都翻烂了。因为在北京没有蓝牌指标，选纯电是唯一解，但G7的出现让这个“被动选择”变成了惊喜。我在做功课阶段重点对比了它的电耗水平，专门去论坛翻看了真实车友晒的百公里能耗，从春季的13度到冬季的20度出头都在预期内，这种扎实的续航表现让我最终下了决心。

验车功课我做得尤其细，这里重点分享几个纯电G7的验车小贴士。细节方面绕车检查时请务必留意四个轮毂的银色饰盖内侧，那个位置因为运输途中绑扎带容易留下细微勒痕。内饰部分，G7的后排屏幕因为经常被当作展示机来回折叠，建议反复开合两次确认阻尼均匀无异响。随车资料里，纯电版本特别需要注意的是那张《电动车环保信息随车清单》，这张纸是上牌必备且容易弄丢，务必当场收好。

说到无蓝牌，还想宽慰一下和我情况一样的鹏友：以前觉得没油标是遗憾，但真正开上G7纯电后，那种极致的静谧感和每公里几分钱的用车成本，反而成了一种享受。现在各种快充站比加油站还密集，趁着充电半小时在车里K歌或者看一集剧，是很不错的放松时刻。希望这份功课能帮到大家，祝各位早日提车，尽早体验G7超能装的掀背尾门和丝滑的智驾！

最好笑的是，爸妈开上G7再加智驾，短短不到一个月已经上了十次高速，家里的油车已经被嫌弃落灰了😳
#我的提车作业#