从地面堵到高架快车流，VLA 2.0升级后全程自己开，我成了“乘客”

特意跑了一趟城区地面+城市高架的全路段，就为试试#小鹏第二代VLA#的智驾到底多强。
先说结论：VLA 2.0升级后，辅助驾驶像换了大脑，全程人机共驾丝滑到离谱🧠

🌆城区地面：老城窄路+无保护左转

开启辅助驾驶后，系统面对乱窜的电动车和路边违停车辆，会主动轻微借道避让，不急不抢。
遇到无保护左转，它先减速观察对向直行车，然后找准空挡果断通过——整个过程我手轻搭方向盘，零接管。

🛣️高架路段：快慢车流自如切换

上高架后，VLA自动提速并入主路。旁边有车近距离加塞，系统不是傻傻急刹，而是平滑降速+轻微左偏，体感像老司机。
高架堵车走走停停，跟车距离调到最近，几乎没有被加塞的机会。全程高架段0接管，甚至比我平时自己开还稳。

🤝人机共驾最惊喜的点

有时我想主动变道超车，轻打方向盘，系统秒退出但不抢夺，变道完成后我松开方向盘，它又自动接管。这种“你随时可以介入，它随时等你回来”的感觉，才是真正的人机共驾。

#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西
推荐所有城区+高架通勤的朋友去试一下，开完你就知道什么叫“回不去了”。