碳什么的滚吧！
开小鹏这两个多月了，慢慢摸出一套省电的法子，日常百公里能耗基本能稳住12—13度电，跑高速更低。
先说单踏板模式。我平时市区都动回收调到最高。习惯之后，右脚基本只用电门控制车速：想快就轻踩，想慢就松电门，靠回收力度减速，很少踩刹车 。这样一来，减速的动能都回收到电池里，比普通模式更省电 。起步也不猛踩，平稳提速，电耗不会突然往上跳。
再就是NGP智能辅助驾驶。上了快速路、高速，我基本都交给NGP 。它加减速比人稳，不会忽快忽慢，始终保持经济时速 。跟车距离、车速都控制得很线性，没有多余的能耗浪费 。我对比过，同样一段路，自己开能耗14度左右，NGP开能降到10—11度 ，既省心又省电。

夏天最费电的是空调。我装了小鹏天幕遮阳帘 ，停车时卡上，太阳直晒少很多 。上车前先用APP开极速降温，车内温度下来后，空调设24—26度、内循环、小风一档 ，比一直开大风省电不少 。平时后备箱也清理干净，少带重物，每轻一点，电耗就低一点 。

夏天到了，东北电车人的福音来了，能耗基本都在10到13，真是省电省钱又省心！