提车整整一周，跑了快600公里，市区通勤+周末近郊兜风都体验了，不吹不黑，聊聊最真实的感受。
先说好的部分，绝对是惊喜级别的。
颜值这块真的没话说，溜背轿跑造型+无框车门，开出去回头率真的高，停在公司楼下都有同事过来问车。尤其是晚上开着贯穿式尾灯，氛围感直接拉满，这也是我当初一眼定车的原因，颜值党真的可以闭眼冲。
驾驶感也完全超出预期，电门调校特别跟脚，起步轻快不窜，市区跟车特别舒服，红绿灯起步基本没输过。底盘是偏运动的调校，过弯侧倾控制得很好，开着很有信心，但过减速带或者坑洼路的时候，又不会颠得难受，兼顾了操控和日常舒适性，这点真的很加分。
智能化是小鹏的王牌，XNGP真的是开过就回不去。市区通勤堵车的时候，开着辅助驾驶，跟车、红绿灯、变道都能自己处理，脚基本不用踩来踩去，堵车的疲惫感直接少了一半。高速上更省心，自动超车、变道都很稳，长途开完全不累。语音助手也巨灵，导航、调空调、开座椅加热，一句话就能搞定，开车的时候完全不用分心动手，安全感拉满。
续航也很扎实，我提的长续航版，市区开空调、听音乐，正常开的话，实际续航达成率基本在80%以上，完全没有续航焦虑。小鹏超充站也很方便，商场里基本都有，吃饭的功夫就能充大半，补能特别省心。
再说说需要适应的小细节，不是缺点，就是真实感受。
无框车门虽然帅，但隔音确实比传统有框车门稍差一点，高速开到120的时候，风噪会稍微明显一点，不过完全在可接受范围内，习惯了就好。
车机功能太多了，刚提车那两天真的有点懵，很多小功能都没摸透，比如座椅记忆、辅助驾驶的各种设置，花了好几天才慢慢上手，新手提车建议多花点时间研究下车机。
整体来说，这一周开下来，绝对是满意大于所有小细节。它就是一台为驾驶者打造的纯电轿跑，颜值、性能、智能、续航都在线，那些小细节完全不影响它是一台好车，甚至可以说，正是这些小细节，让它更真实、更像一台“人开的车”。
如果你也在纠结一台适合日常开、又有驾驶乐趣的纯电轿跑，全新小鹏P7真的可以冲，绝对不会让你失望。
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