“开过这么多标榜智能的车,小鹏这套第二代VLA让我第一次觉得,车不是在‘听从指令’,而是在‘理解意图’。
之前的智驾像是在做填空题,遇到什么场景调用什么代码;但VLA给我的感觉是,它把物理世界的复杂路况、交通参与者的一举一动,甚至那些模糊不清的临时路障,都转化成了它能‘看懂’的画面,然后像一个拥有多年驾龄的老司机一样,用最像人的方式去博弈。
这种改变是底层的——它不再僵硬地守着‘谁先走’的规则,而是学会了‘怎么走更舒服’。在闹市区的无保护转弯,它能从行人的一个眼神里读出通行时机;在高速汇入主路时,它的身法丝滑到坐在副驾的人都不太会意识到是车在开。





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