#第二代VLA# 发布会以及媒体测试都看了，也看了智能车研究所的“智驾纽北”，因为没有亲自感受过感触不大。这次我到桂林真龙汽车城小鹏4s店体验了vla2.0，说说我的几点感受。
第一，明显感觉更丝滑了，开车更像人在操控，以前老版本辅助驾驶可以明显感受到机械感，和人开区别很明显，但是这次试驾的时候我坐副驾，当我以为是销售在开车，结果发现是小p在开😂
第二，驾驶很平缓，以前的辅助驾驶，快到红绿灯或者前车的时候才猛一个急刹，前车没有车的时候会猛的加速到时速上限，vla2.0就不会出现这种情况，他会提前减速，然后加速的话也是一个平缓的过程。
第三，老版本辅助驾驶，在会车或者是附近有电动车经过的时候可能会猛地突然刹车，就在那里宕机不会动了。试驾路线是有经过菜市场的道路，就很多行人和电动车穿行，vla2.0就真的跟人开的一样，虽然说他不快，但是很平稳，而且他中途也没有停过。前方有车辆或者行人的时候，他就会往旁边稍微绕一下开过去，表现是真的很拟人。
不足之处肯定也是有的，我发现他确实比较喜欢压线，然后可能也是比较依赖地图，并没有做到宣传的无路也能开。4s店是在道路旁边的，从p档ngp的时候，导航上识别到的道路是4s店旁边的大道，但是实际上我们在旁边的小路上，所以就造成了他出库以及出库后驾驶的方向是错的。