#用车技巧# 小鹏G7 702Ultra 高速续航到底能跑多少
春节期间高速去了趟北海，来回近4000km，去的时候本地头天下了雪，南方也大幅降温，湖南最低气温3度左右，所有基本全程空调加热都开着，开着智驾顶着上限跑，车后备箱也装得满满的，也没感到续航有多惊艳，基本是wltc（577km）续航的6到7折左右，也就感觉在350km-380km左右（没特别在意），回航时从娄底到湖北天门，温度最低15度，也是智驾打开，全程顶着上限跑，因为车多中间堵了车，缓行了40分钟，中间一段竟达到了近乎与wltc表显1:1的成绩，有两段记录是中间突然恍惚了一下自己打了把方向盘智驾退出了几秒。328.8+92.1+79.5=500.4km，这可是高速成绩啊，wltc9折成绩应该很不错。
考虑可能有这几方面因素促成的，首先充电时娄底气温较高，电池活性好，充入的电量相对较多，二是回程车上后备箱没什么东西，三是智驾时可能电脑操作更省电（急刹急加速几乎没有，不拥挤时能保持一个速度很长时间）。
高速充电太贵了，最后两张图是在驻马店服务区的，e充电的超充，50元7分钟，还没找到充值的地方就充完了，只能充2次，本来准备排队等旁边BYD海豚充完后（当时他充到70％）再充的，谁知另一个桩提前空了出来，我充完走时那个海豚还没充完，这就是5c的优势啊。高速充电时间没有超过40分钟的，在服务区上上卫生间、休息会儿也没觉得干等硬耗。快充改变了纯电的劣势，就不知对电池有没有太大影响。