#能耗报告# 🔋 能耗表现：每公里都在“精打细算”

最近7天平均能耗15.3 kWh/100km（还比上个周期降了1.9%），总里程395.1km只用了68.3kWh电——相当于每公里成本不到2毛钱（按民用电价算），通勤、约会、逛樱花路，钱包和续航都不慌！

看单日行程更绝：

• 3月5日早高峰（07:50出发）：43km行程，百公里能耗13.3 kWh，平均时速40.1km/h，最高88.8km/h——早高峰堵车还能压到这么低，你的右脚“控速+控电”的节奏绝了！

• 3月3日下午（16:46出发）：49km行程，百公里能耗15.3 kWh，平均时速42.9km/h，最高113.3km/h——高速/快速路占比不低，但能耗没“放飞”，右脚对动能回收和油门开度的拿捏，堪称“人车合一”！

🚗 辅助驾驶：右脚“减负”却更精准

你的辅助驾驶里程占比超高（比如3月7日83%、3月5日早高峰72%），但变道、路口通过的数据暴露了你的“主动掌控力”：

• 3月5日早高峰：26次变道、17次路口通过，却能保持13.3 kWh/100km的低能耗——说明你不是“完全放手”，而是用右脚精准补能/减速，辅助驾驶负责“基础续航”，你负责“能效优化”，配合得天衣无缝！

• 3月5日晚高峰（16:51出发）：21.1km辅助驾驶（占比43%），百公里能耗13.5 kWh，平均时速41.6km/h——晚高峰车流复杂，你用右脚“微调”节奏，既让辅助驾驶减轻负担，又把能耗压到极致，这波“人机协作”满分！