#能耗报告#
我的小鹏省电技巧🍃

不要看我能好能耗高，那是我因为总跑高速，但是，在城区的能耗，我可是能控制在11-12呢！🥇

-我的省电技巧
我也是从别的地方学到的，第一就是冬天冷的时候，我由于在东北，春天夜里零下五六度都很正常，所以，早上的时候一定要提前打开空调，设置在26度，座椅加热最高，方向盘加热最高，大概五到十分，车内就暖和了，上车之后，空调可以调到24度，一挡风，方向盘加热和座椅加热最低就可以，不仅更暖和，行驶起来也更省电，同时，开车时候避免急加速，油门缓踩，刹车时候轻踩，然动能充分回收，在高速时候，尽量开智驾，智驾可以保持匀速，让车辆一直保持一个速度，省心省电。

-我的节能态度
作为葫芦岛人，葫芦岛各种化工厂，空气污染严重，总是有刺鼻的味道，我的家乡一直被诟病，这种气体不仅影响心情，更是影响健康，同时随着私家车普及，早晚高峰的时候，尾气更是给污染“锦上添花”，所以，开着电车，不仅自己省钱省心，更是给我们和我们的后代，创造了一个良好健康的环境，让大自然真正的回归本来的面目，春天本来是万物复苏、春暖花开的好季节，真的不想让污染成为踏春的阻碍。

-我的好帮手
开小鹏G6这段时间，我最大的感受就是：智能辅助驾驶，不只是省心，更是真的会帮你省电、控能耗。平时自己踩电门，难免忽快忽慢，遇到堵车、加减速频繁，电耗就容易往上飘。但开上XNGP 助驾驶之后，车子会自己替前预判前车距离，平稳加减速，不猛踩电门、不急刹车，同时按照最省力、最顺滑的节奏跟车而且上坡、下坡时自动调节动力，不会忽高忽耗，此外它比人更“克制”，全程都是线性、均匀地输出动力，不会像人开车那样冲动。同样的路、同样的速度，我自己开可能在14.5 kWh/100km 左右，开辅助驾驶经常能稳在 13 左右，甚至更低，再配上G6本身的800V平台 + 低风阻车身，辅助驾驶相当于把能耗优势发挥到最极致。对我们来说，这不仅仅是智能，更是开得更轻松、跑得更远、心里更踏实。

春天开着它去赏花、跑近郊，续航扎实、用车安心，这就是最实在的幸福。