
提炼:
不影响日常生活并跑出比平时更好看的能耗数据。
前提:
随着春天的到来
天气慢慢暖和起来(16℃上下最合适)
空调制热基本不再需要开启
电池自动加热也不再额外耗电
除雾也基本不再需要
座椅方向盘加热同样不再需要开启
能耗多维度降低
结论:
这种天气最最最适合跑出好看的能耗数据了🤔
我是这么操作的:
1.到官方站充到100%,充满后周边充电车不多的话等10分钟后拔充电枪,车多的话那就立即出发,毕竟我们鹏友都是有素质的(有慢充条件的当然也可以选择对电池更友好的慢充哦)
2.(敲黑板)重要环节!!!心理暗示:这几天我要测试最最最低的能耗数据,不要激烈驾驶!不要激烈驾驶!不要激烈驾驶!
3.驾驶模式设置为comfort模式,这样可以避免运动模式下偶然的激进脚法引发能耗突高
4.动能回收设置为中,我认为这是最优化的选择。这里不设置为高回收是为了让自己淡定开车,十字路口等区域提前放开电门;低回收模式,不够妥当
5.测试期间,为了不影响日常生活,比如:送娃上学啦、去上班啦、接娃放学、短途旅游、没事就瞎溜溜等,该干啥干啥,但是预留的时间充分一点,让自己处于比较放松的状态,尽量少引起急加速
6.每天记录好数据,做了电子表格方便记录对比数据。记录每一次用车的续航剩余值,能耗,实际行驶距离。有空时随时根据这几个数据对比能耗,看看最近几次的驾驶是否有可以改进的地方,适当调整,进一步降低能耗🤔
7.经过几天的日常生活、工作、出行,一定必定肯定绝对能跑出一整年内最佳数据
总结:
通过淡定的测试,有没有发现在得到优秀数据的同事收获了一个更大的收获?!
在生活节奏持续飞快的当今,慢生活能给我们带来轻松、惬意的美好😘












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