提车满月啦🥳！我的小鹏MONA03 620PLUS版本，不知不觉已经陪我跑了2000多公里，从最初的小心翼翼到现在的得心应手，这份真实用车体验，想分享给正在纠结这款车的朋友们，不吹不黑，全是干货～
先说说最让我惊喜的点，毕竟是从油车换到电车，体验感真的颠覆认知！
✅ 智能化拉满，新手也能轻松驾驭
车机流畅度真的没话说，全程不卡顿、不延迟，日常操作丝滑到飞起。座椅通风、加热、按摩一键开启，不管是北方寒冬还是以后的酷暑，都能坐得舒舒服服；空调响应很快，辅助泊车更是新手福音，入库出库再也不用反复调整，省时又省心。不过作为老油车司机，智能辅助驾驶目前还没敢尝试，总觉得方向盘握在自己手里才最踏实，后续慢慢适应再解锁～
✅ 内饰颜值在线，乘坐体验拉满
全车内饰走的是高端大气+简洁清新的路线，完全长在我的审美上！座椅材质很有质感，软硬适中，久坐也不会觉得累，日常通勤、短途出游，舒适性直接拉满，每次上车都有种放松的感觉。
✅ 音质绝了，噪音控制超出预期
原车配备18个扬声器，上车打开音乐，瞬间拥有移动音乐厅，音质清晰、层次丰富，开车的疲惫都能被治愈。看到很多车友说胎噪大，但我实际开下来觉得还好，甚至比我之前的油车噪音控制得更好，日常市区行驶基本听不到明显噪音，高速上也能保持舒适的交谈音量。
✅ 底盘调教惊喜，滤震效果出众
说实话，一开始知道它用的是前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，还担心开起来会很颠簸，但实际体验下来完全多虑了！底盘调教得很到位，路过减速带、坑洼路面时，滤震效果很好，车身不会有明显的颠簸感，行驶质感远超同价位预期，日常开着很稳。
✅ 续航扎实，冬季表现可圈可点（北方车主参考）
续航这一块，真的和驾驶习惯、天气有很大关系，给北方车友们做个参考～ 气温低于10℃的时候，百公里电耗大概在13-14度，如果再打开空调、座椅加热和按摩，电耗会升到16-17度，满电大概能跑380-400公里；要是气温高于10度，空调、座椅加热用得少，百公里电耗只有8-11度，满电跑550公里左右应该没问题。
因为现在是北方冬季，我目前还没跑到过500公里以上，不过整个2月份综合下来，续航大概在420公里左右，对于北方寒冬来说，这个表现已经很让人满意了，完全没有续航焦虑，后续天气暖和了再给大家验证满续航表现。据了解，小鹏MONA03在冬季极寒环境下续航达成率大概在45%左右，我这边的实际表现已经优于这个平均水平啦。
✅ 充电便捷又省钱，电车真香实锤
家充和小鹏充电站我都体验过，简直太方便了！家充设置好11点后用谷电，我们这边谷电才0.31元/度，充满一次也就16块钱左右，成本低到离谱；小鹏超快充更是给力，从5%充到满电跳枪只要1小时03分，30%-80%仅需18分钟，平时应急补电完全不耽误事。而且我一直用积分兑换充电额度，至今还没花过钱，对比之前开油车每月1200元的油费，简直是省出了一笔零花钱，长期开下来真的太划算啦👏
✅ 外观大气耐看，黑色真的yyds
我买的是黑色款，车身线条流畅，整体造型大气又精致，不管是停在小区里还是路边，都很有辨识度，每次解锁车辆都忍不住多看两眼，颜值党表示完全满意，也有车友说这款车车头和侧面好看，车尾有待提升，不过我自己觉得完全能接受～
当然，没有完美的车，缺点也得如实说，都是日常用车中发现的小问题，大家可以参考：
❌ 雨雪天车内起雾严重，需要一直开除雾功能，不然会影响视线，这点稍微有点麻烦，也看到有车友反映后雾灯容易起雾，还好我的车目前没出现这个问题。
❌ 四个车门下部是硬塑料材质，特别容易沾灰、刮花，我已经自己买了皮质包边贴好，解决了这个小痛点，不少车友也反馈这款车内饰部分硬塑料较多，质感有待提升，这点确实是小遗憾。
❌ 后排空间略局促，身高高一点的人坐进去会顶头，我儿子1米75，坐后排就有一点点顶头，日常偶尔坐人没问题，要是经常满载后排，可能需要慎重考虑，这也是很多车友反馈的共性问题。
总的来说，这一个月2000公里开下来，小鹏MONA03 620PLUS给我的整体体验是超出预期的。智能化、舒适性、经济性都很能打，缺点也都是可以接受的小问题，没有影响到日常用车体验。
对于想换电车、注重性价比和实用性的朋友来说，这款车真的值得考虑，尤其是北方车主，冬季续航表现稳定，充电又省钱，日常通勤、短途出游完全够用～ 后续再跑一段时间，再给大家更新长期用车体验呀❤️
暂无评论
