再见，24款X9：当纯电老车主，换回了增程版

说实话，提车那天，看着眼前这台崭新的X9增程版，我脑子里闪过的第一个念头居然是：我是不是退步了？

毕竟我是第一批24款X9纯电车主，当初信誓旦旦跟朋友安利“纯电才是未来”。那时候觉得，增程？带着发动机的电动车，不够纯粹。

那为什么换？

很简单，去年冬天跑了一趟长途。规划好的路线，沿途服务区充电桩要么排队，要么坏了。最后为了充电，被迫下高速找超充。本来6小时的路，硬生生跑了8个多小时。老婆孩子在车上饿得啃饼干，那一刻，我承认我动摇了。

正好赶上官方推出老车主增程版置换政策，没怎么犹豫，我成了第一批“吃螃蟹”的人。

从纯电换回增程，最大的感受是什么？

续航焦虑彻底没了。 以前出门前第一件事就是查电量，现在？满油满电综合续航轻松破千。上周去郊游，来回400公里，到家还剩一半续航，这种感觉，久违了。

但增程版聪明的地方在于，它没让你丢掉纯电的快乐。 日常通勤，我一周充一次电就够了，它就是一台纯电车，安静、顺滑、省钱。只有跑长途，发动机才会默默介入。而且亏电状态下的动力，比我想象中好太多，高速超车依然有底气。

有人说增程是过渡技术，我不否认。但对于我这种既想要纯电体验、又有长途刚需的人来说，它就是这个阶段的最优解。不是什么技术倒退，还有一个最值得期待的是小鹏的
第二代VLA。