在自动驾驶领域,何小鹏建议推动自动驾驶政策从L2到L4跨越;明确L4级车辆注册与通行管理体系,赋予特定场景下L4级无人驾驶C端应用的地方试点管理权,推动形成“人类驾驶”与“机器驾驶”分类适用的交通行为规范,将我国在L2领域的积累优势转化为L4时代的竞争胜势。
在具身智能领域,他提到,人形机器人作为人工智能的物理载体与具身智能的核心形态,正处于与十余年前新能源汽车产业相似的爆发前夜,建议加速“端侧本地大脑”高阶智能人形机器人研发商用,设立国家级专项基金、构建智能化分级标准,推动大模型在人形机器人本地的部署,加速技术突破与商业化落地。
在低空经济领域,何小鹏建议优化低空空域管理、推进权限下放并明确将符合适航标准的飞行汽车的税收归类,实施阶段性税收减免扶持政策,激活战略性新兴支柱产业。
结合国家十五五规划导向,小鹏汽车复用汽车的物理AI基座模型和先进制造供应链体系,加速具身智能与低空经济的商业化落地,为中国新质生产力的发展添砖加瓦。






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