#小鹏汽车、#小鹏p7、#小鹏P7两个月深度体验真实感受 #小鹏p7配置、#我的小车日记、 #小红书玩车节、 #一起玩车交个朋友、#电车推荐、#爱上一辆车的瞬间、#换车的尽头1.提车之前考虑要有贷款办理，上保险，上牌等流程，怀疑一天搞不完，因此周五中午就去处理，没想到一中午把贷款保险选牌号都干完了，然后因为要上班就回公司了，让销售小哥替我去上的牌。周六上午和家人一起开开心心提到了车。
2.我之前开的是手动挡油车，排量不大，起步很慢，遇到有坡度的路面就更别说了，手忙脚乱的，新提到电车遇到频繁的启停也不怕了，因为操控极其简洁。260马力的纯电车动力随叫随到，超车非常干脆，推背感很不错。
3.提车两个月让小鹏p7带我去过了不少地方，比如洛阳、北京、天津郊区等，节假日高速上充电只要大于四个桩就不用排队，非节假日没有遇到过充电排队的情况，高速上20分钟充上不到80块钱的电能跑300公里，也挺划算。
4.小鹏p7超大空间让车里前后排都很舒服，并且前排后排还都有座椅通风按摩，非常有诚意，座椅很软很舒适，还有开门时后退的迎宾座椅功能真的很有仪式感。
5.最吸引我的就是小鹏p7的颜值了，特别是升级大轮毂之后，像一辆太空舰，每次停车后都要回头看几眼。
6.小鹏的智驾出乎我的预料，开的非常平稳老练，还可以做到刹车不点头，我用了200多公里的智驾，在车道清晰的地方一点也不担心，不过被加塞的时候确实会刹的比较急，不过我也很理解，因为不给我违章和刮擦就很满意了。现在用智驾比较多的场合是车道清晰的路段以及自动泊车，五米的车在狭窄车位时使用自动泊车或者代客泊车还是很合适的。不过有两次遇到真正的极限停车还是我开上360亲手停的，真正极限的时候还是交给自己放心一些。
7.小鹏p7的底盘偏软一点，如果不追求激烈驾驶主要作为家用那还是很合适的，因为本身动力强、空间大、外观炫酷。可调轻重的方向盘助力也可以让市区代步与高速变道有更合适的手感。