移动补能 售后老炮视角（小鹏车主个人见解）
本人从事4S店售后工作（非小鹏品牌，国内其它新势力），但本人也是一名小鹏G6车主，本人从售后车间到前台人员各岗位都做过，对于汽车知识＆移动补能等也有点行业见解：在4S店干售后这么多年（从国内新能源开始起步前就已经在做燃油车售后了），可以说每天都在跟车主的焦虑打交道。关于移动补能是“鸡肋”还是“神技”，我的看法很明确：它不是日常的“饭”，却是救命的“药”。
可能有车主说它是鸡肋的，肯定是没遇到过真急事。作为售后人员，可以说我处理过太多太多“电量趴窝”的救援单：有的新手客户忘了充电，有的客户预估错误剩余续航，有的客户跑长途遇到充电桩坏了。以前只能派拖车，一来一回大半天不说并且高速拖车可不便宜，看到这相信有遇到过的车主可以共鸣了，几公里几百块的高速拖车费！现在有了小鹏X9移动充电站，这确实可以说是妥妥的“神技”——不说充满电，至少能补足下高速或者抵达下一个服务区，车主直接开走，效率拉满并且可以节约昂贵拖车费，且遇到真急事时能更快速解决问题！
当然，它不可能替代固定充电桩，人工成本和补能效率摆在那。但在新能源补能网络还没完美覆盖的当下，它是车企服务能力，关怀客户的极致体现。对于车主而言，平时用不上没关系，一旦需要，它就是能把你从困境中拉出来的“神技”。作为同行的角度来看，这一点小鹏做得确实不错，少有的车企品牌会做这种服务！点赞！！！
暂无评论
