🚗p7+ 418天，行驶29017公里！2026期待有更棒的ota陪伴我一起成长！！！
坐标广州，我的车是24款p7+超长续航max，不知不觉我的大白p7+已经陪伴我418天了。这一年多时间里，我们一起去过7座城市，总里程来到了29017km，特别是ngp智驾里程，占了18814km。也就是说，超过65%的路，都是ngp智驾自己在开，真的是超级省心，好用的智驾和大空间真的是我选车最重要的2个条件😀。
今年是第二年开着我的大白p7+回家过年了，这一年多来，最让我惊喜的是几乎每个月都会收到的ota更新，真的是月月有新车开的感觉，谁懂啊！作为鹏友真的是很幸福，超级nice！！！❤️
先聊聊这一年多来，我最爱的那些ota新功能
🌟 NGP越来越像老司机了。
记不清ota多少次了，反正很多😀现在5.9.5版本ngp是真的稳得一批。低速跟车时候的起步和刹车越来越丝滑，完全没有了点头的感觉；高速超大车也不再出现那种超到一半犹豫顿一下，而且车子还会自动偏左超车，更安全更放心。ngp这一路的进化，从体验上来讲是真的在一直持续的优化和进步。
🌟 人机共驾，让ngp占比从每天50%飙升到现在80%。
以前每天ngp里程大概只占有50%-60%左右，因为总有那些复杂路段，比如路上坑洼路面和不齐的井盖，或者施工围挡啥的，我还是得接管。但自从ota升级了人机共驾功能之后，情况完全不同了，绕个井盖、避个障碍，我轻轻一带方向盘，ngp就能理解我的意图，然后ngp继续自己开，很丝滑。现在每天ngp占比基本稳定在70%-80%，最多的一次去到99%，很牛🐂通勤幸福感直线上升。
🌟 ai代驾，通勤路上的贴心小助手
这个功能真的要吹爆！可以记录起点到终点的固定路线，可以手动激活，超级方便。虽然现在有了车位到车位功能，但我还是觉得ai代驾有它不可替代的价值。
接下来是许愿时间！2026年，我最期待的4个智能座舱功能，期待能早点ota上车
🙏 1. 车道级导航
广州的老城区，懂的都懂。有的路口一个转弯，好家伙，前面有三四个岔路口，有时候我整个人都是懵的，已经走错过好几次路口了😀。听说天玑6.0是将中控的sr和车道级导航融合了，很🈶科技感。非常羡慕已经升级的鹏友，非常期待能早点上车体验，对我来说简直是刚需😀
🙏 2. 恢复ai代驾功能
车位到车位功能确实很牛，但它不能记录过程路线，对我这种家里和公司都停不固定车位的人来说，其实没那么适配。举个真实场景：我公司地库的出闸口是设在一个20多度斜坡的中部，那段路又窄又陡，还有弯道，我都是自己慢慢开出去，到外面的路面才开启ngp。真心希望有一天ota能把ai代驾加回来，让两种模式并存，各取所需。
🙏 3. 示宽灯跟大灯一起自动开关
现在将车灯设置为自动模式时，如果不开启光剑模式，车尾的示宽灯是常亮状态。也就是说，要么常亮，要么常灭，没有中间选项。其实很多时候白天光线充足，示宽灯亮着有点多余。很期待能增加一个模式选择，让示宽灯可以联动大灯一起自动开关，更环保又合理。
🙏 4. 高速人机共驾方向盘轻一些
在100km/h以上的时候，人机共驾的方向盘是真的有点重。比如在有稍微向左弯曲的道路超车场景，ngp是会稍微偏右的，这时如果右侧车道的车太靠左，我想微调一下方向盘，要很用力才能掰得动，感觉有点像是在跟ngp掰手腕。希望能在后续ota中优化一下，让高速场景下的人机共驾体验更丝滑。
2025年，经过多轮ota的优化，让我的p7+越来越好用，也越来越懂我。作为一个老车主，看着自己的车子每个月都在进化，这种体验真的很奇妙。
2026年，期待我的大白p7+能继续进化，期待小p能更加智能。希望小鹏能一直保持这种ota的节奏，持续保持作为全球领先的最智能的ai汽车，毕竟，最好的车，是会陪你一起成长的车❤️
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家 @智能座舱小助手
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