春节带娃自驾回家，380公里的路程把小鹏G7的能耗优势发挥的淋漓尽致
高速路段（180km）
全程开启辅助驾驶定速120km/h，顶着满箱年货和娃的玩具箱，表显能耗稳定在16kWh/100km左右。解放双手的同时，看着能耗条稳稳输出，安全感直接拉满！中途在服务区补能，快充速度快到让旁边油车车主都探头围观。
国道路段（120km）
进入乡镇路段限速80，沿途都是挂着红灯笼的村镇，年味超浓！能耗直接降到14kWh/100km，能量回收也在工作中，娃在后排看着平板，我只管稳稳开着车。
市区路段（80km）
最后一段进城遇上晚高峰，走走停停的路况下能耗升到17kWh/100km，但座椅加热和空调开足也没太增加负担。看着能耗曲线起起伏伏，反而觉得G7的能耗管理相当智能。
最终成绩单
380公里跑下来，平均能耗15.6kWh/
100km，总耗电68.4kWh，能量回收还回血了28.8kWh！满箱行李+带娃满载的情况下，这个表现真的超出预期。
春节旅途不仅是赶路，更是带着爱和牵挂的奔赴。小鹏G7用靠谱的能耗和能装的空间，陪我装满了一后备箱的年货，也装下了满满的幸福感。
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