上了G0421许广高速往南宁方向，刚过衡阳段就遇到了货车集群。高速上大货车并排行驶的路段最让人头疼，而G6的NGP通过多传感器融合，提前300米就识别到前方货车队列，屏幕上清晰标注出可超越车道。变道时动作特别平顺，没有急加速急减速，超越后还会迅速回到中间车道，整个过程比老司机操作还稳。我只需要偶尔留意路况，双脚彻底解放，还能欣赏窗外从湘中丘陵到桂北山地的风光渐变。
行至桂林段转G72泉南高速，路况变得复杂起来，部分路段车道收窄，还夹杂着不少小长假出行的私家车。临近桂林绕城高速时，有辆小车突然从匝道强行并入，NGP瞬间识别并轻点刹车，平稳拉开安全距离，完全没有突兀的急刹，车内的朋友都没被晃到。中途在柳州柳南万达广场的小鹏超充站休整，去商场买杯奶茶的功夫，30分钟就从40%充到85%，补能效率完全没耽误赶路节奏，这也是长途自驾最省心的一点。
离开柳州驶上G7212柳北高速，往北海方向的路逐渐平坦。进入广西南部后，高速两侧的椰树渐渐多了起来，预示着离海岸越来越近。这段路弯道增多，NGP能精准判断弯道曲率，提前调整车速，过弯时车身平稳，没有丝毫侧倾感。遇到前方车辆低速行驶时，全程保持着恰到好处的通行效率，原本担心的长途疲惫感，被这种从容的驾驶体验彻底取代。
下高速转廉州湾大道后，路况从高速切换到沿海公路，行人、电动车和观光车骤然增多。NGP的感知能力在这里展现得淋漓尽致，既能精准识别路边横穿马路的游客，平稳减速避让，也能留意到路边突然窜出的电动车，反应迅速又温和。开向侨港风情街时，路边的临时停车位特别紧张，我随口对车机说“找附近空闲车位”，语音控制立刻联动NGP，系统自动搜寻并引导至银海万达的露天停车场，正好旁边就是小鹏超充站。
在北海市区及周边景区的驾驶，更是让我惊喜。去冠头岭国家森林公园的盘山路上，弯道又急又多，NGP根据弯道角度实时调整车速，过弯流畅不拖沓，坐在车里几乎没感觉到离心力。银滩周边节假日车流密集，还有不少游客推着沙滩车横穿马路，NGP总能提前预判并平稳减速，穿梭在车流中格外从容。
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