这两天开着我的大白小p7+跑了趟高速，广州往返韶关新丰，往返300公里左右，岳父岳母家搬新家，去聚聚热闹热闹，谈谈这次跑高速的能耗情况。坐标广州，一个超级适合开电车的城市。我的车是2024款小鹏p7+超长续航Max版本，76度磷酸铁锂电池。跑高速出发前，当然先去小区附近1公里小鹏超充桩充个电了，不得不说凌晨8点前充电是真便宜，6毛多1度电，普通桩都能到170kw，充电速度，1秒充1公里😀相当哇塞，出发拉！！！
【先说下重点】本次高速往返300多公里，满载+开空调+全程ngp智驾，续航达成率接近95%！是不是有点意外？不得不说小鹏p7+的三电控制确实有点东西。
🌟 1月30日：去程：广州花都 → 韶关新丰
• 天气：晴，下午6点出发，18℃左右，体感很舒服，不冷不热。
• 载重：5个人（3大2小）+ 后备箱塞满年货，妥妥的满载。这里必须夸一下p7+是真能装，后备箱啥都装得下。
• 设置：空调设置22℃ +两档风+外循环，开空调主要是换换空气，要不娃很容易晕车。副驾和后排座椅按摩全开，怎么舒服怎么来！
• 车速：基本交给ngp自己开，ngp自己开了138.9km，智架占比90%，平均时速79km/h，轻松驾驶2.2小时。
• 能耗：跑完153.5公里，表显还剩400公里，表显电耗约15.4度。
🌟 2月2：返程：韶关新丰 → 广州花都
• 天气：依旧给力，22℃晴朗，你就说这大冬天的这气温，适不适合开电车吧！😀
• 载重：人没少，还是3大2小，年货换成了老家特产，爱意满满，继续满载！！！
• 设置：空调设置22℃ +两档风+外循环，副驾和后排座椅按摩全开，听着朴树的歌曲，舒适不能停！
• 车速：继续ngp主导，ngp自己开了137.1km，智架占比91%，平均时速83.5km/h，2.1小时轻轻松松搞定！
• 能耗：150.2公里跑下来，表显剩余237公里，表显电耗降到14.3度，看来气温对续航的影响还是挺大的。
另外停车在小区车库3个晚上，晚上温度都只有几度，一共才掉了3公里电，这掉电控制还不错！
📊 续航算个账：
出发前wltp显示570公里，实际跑完 303.7公里，表显还剩 237公里。
粗略算下：（已跑303.7 + 剩余237）÷ 570 ≈ 94.84%，是这么算么？续航达成率9.5成！哈哈还不错！就算按76度电池满电跑wtp587公里来算，理论电耗也就13度左右，我这高速跑出14-15度，已经很满意了。平时市区上下班，我基本都是11个电左右，速度、气温对电车续航的影响确实有，但在这个冷不了几天的广州来说，真的是超级适合开磷酸铁理电车。
💡 几个真心感受：
1、温度友好是关键：广东冬天对电车太友好了，续航焦虑？不存在的。
2、ngp是真香：长途几乎全程交给ngp，太舒服了，现在的5.9.5版本，ngp越来越丝滑，期待早点ota天玑6.0系统，有了车道级导航，那就更完美了！！！。
3、p7+的空间真的超满意，后排坐3个人很宽松，还能翘个二郎腿，后备箱也超级能装，非常满意。
4、满载影响：虽然满载，但能耗没有飙升，说明风阻、气温、速度这些才是电耗大头。
5、充电时机很重要：出发前赶个早，家里小区附近1公里就有小鹏超充桩，8点前电费6毛多一度，普通桩都能直接拉到170kw左右，上个厕所的时间就充满了！
【总结】这趟高速跑下来，满载+空调按摩全开，续航依然扎实能打，能耗满意。电车跑高速，真的可以轻松又安心。这也坚定了我选对了这车，好用的智架+大空间，这两点真的完美。下次挑战更远路程，继续分享实测！🚗💨
@鹏友大管家 @鹏友俱乐部小向导
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