驾驶体验方面，日常开着挺舒服的。起步很轻快，百公里加速7.4秒，市区超车、起步完全没压力，经济模式日常开就够，运动模式跑山路也有乐趣。动能回收调到低档几乎没有拖拽感，坐过的朋友都说不晕车。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路的回弹很干脆，5.3米的最小转弯半径，小区窄路掉头特别灵活，女生开也不觉得费劲。主驾还有座椅加热、通风和按摩，跑长途开两三个小时也不累。不过短板也挺明显，后悬是扭力梁非独立悬挂，过井盖、颠簸路的时候有点颠，尤其是在北京的路上，有时候能把人颠起来。
还有些细节问题得说说。外观颜值我挺喜欢，选的紫内紫外，每天坐进去心情都好，掀背设计也实用，后备箱有600多升，搬家能塞家具、露营能装全套装备，后排放倒后连冲浪板都能放下。不过车漆太薄了，轻轻磕一下就掉个点，车门裙边的黑色塑料看着有点廉价。A柱挡视线比较明显，前挡风玻璃倾角大，转弯的时候得多留意盲区，我之前就因为没注意A柱盲区，蹭到过电瓶车，还好人没事。转向灯设计也有点反人类，重拨之后得手动拨回来，有时候变道完忘了拨，还得再低头操作，挺麻烦的。，小鹏汽车# ，小鹏MONA M03# ，小鹏汽车# ，小鹏汽车2025年度用车报告#