#一千座小鹏X9超级增程移动充电站# 先说观点：移动补能很有必要，尤其在紧急情况下，不亚于雪中送炭。
现在电动车做来越多，但是基建并没有车辆增长的速度，毕竟基建是个长久性事情。兼容性虽然越来越好，但是也是有插上去不能充电的情况，这个时候只能干等着趴窝呗。之前蔚来这个品牌有移动充电车，真的是非常的方便。当然他们那个是特制的，功率也很快，深受好评。你就这么想，如果续航到不了充电站，拖车那要等待多久，而且一家人出行，拖车也坐不了几个人。就跟跑高速一样，总归有人错过了服务区，或者本来规划到xx服务区充电，但是服务区种种问题导致没办法冲，这就实际问题出来了。所以呼叫一个移动充电，能撑到下个充电站就够了。
所以结论是，移动充电很有必要，而且要多弄，电量和功率最高都能得到保障。这样我们的出行才真的无忧。借用蔚来李斌的话就是，加电比加油还方便。现在充电桩功率，如图所示，我差不多可以到200kw。当然移动充电应该到不了，如果能有60kw就已经很好了，因为电量低的时候，充电速度很快。快充满了才是速度慢的时候。就好比我开会跑的这个京沪线，这已经属于国家老线路，但是高速时不时在扩建改造，所以肯定有服务区用不了充电。东部地区都这样，比如去个什么新疆，西藏去自驾游，中途荒无人烟，或者有村落，没有充电设备，电车那就去不了。所以要加大部署。是我们的这种旅程焦虑放到最低，因为没电了，哪怕没有充电桩，我也有移动充电，这个东西可以过来给我充，就跟充电宝一样，你看现在大家不管出门也好，哪怕是出去聚个餐都要带着充电宝随时可充。其实移动充电的话就是一个汽车的充电宝。我可以不用，但是不能没有。