#我的提车作业# 小鹏G6提车心得

提车这段时间，开着小鹏G6跑城区、走环路，算是真切摸到了这款车的脾气，也有了些实实在在的感受，索性整理出来，也给打算入手的朋友做个参考。
最先戳中我的是它的外观和空间。整体线条很利落，贯穿式的灯带点亮后辨识度拉满，白色车身也耐脏，就算像照片里那样停在有冰雪的路面，擦一擦依旧清爽。坐进车内，前排头部空间很宽裕，我178cm的身高坐进去也不顶头，后排腿部空间更是超出预期，周末带家人出门，老人孩子都觉得不挤，后备厢塞下几个行李箱和杂物也毫无压力，家用属性直接拉满。
驾驶体验上，纯电车型的平顺性是真的香。起步没有燃油车的顿挫感，电门踩下去响应特别快，在市区走走停停特别跟脚。底盘调校也很合我意，过减速带或者坑洼路面时，滤震做得很到位，不会有生硬的颠簸感，跑高速时车身也很稳，变道超车时侧倾控制得不错。而且辅助驾驶功能特别实用，高速上打开NGP，车辆能自动保持车距、变道，长途开车时能省不少力，不过我还是会时刻盯着路况，毕竟辅助驾驶只是辅助。
能耗表现也让我挺惊喜的。冬天东北气温低，电车续航会打折扣是意料之中的事，但小鹏G6的实际续航达成率比我预想的高，日常通勤代步，一周充一次电就够了，家充桩晚上低谷期充电，成本比加油便宜太多，算下来每月出行成本省了一大半。
当然也有小遗憾，冬天快充速度会比常温时慢一点，这些都是纯电车现阶段的共性问题，倒也能接受。
总的来说，小鹏G6是一款很适合家用的纯电SUV，颜值、空间、续航和智能化都在线，提车到现在，每次开它出门都觉得选对了。