2025，小鹏X9陪我把“家庭出行”过成了好日子
翻完小鹏App的年度总结，2025年的出行记忆突然变得具体：16246公里路程、39次全家出游、27次露营外放电、智驾使用率高达86%。这台被家人叫做“移动小家”的小鹏X9，早已不是单纯的交通工具，而是把科技揉进柴米油盐的伙伴，让每一次全家出行都少了折腾、多了温度。
最打动我们全家的，是它把“大空间”玩出了生活感。以前开其他车带老人孩子出门，总像“打包迁徙”——孩子的婴儿车、老人的折叠椅、露营装备堆得满满当当，第三排坐久了还喊腰酸。但X9的7.7㎡“套内面积”是真的够用，165mm宽的过道，老人不用起身就能轻松走到第三排，孩子在车里跑来跑去也不磕碰。二排的零重力座椅是爸妈的最爱，16点按摩+腿托加热，长途车程里按下“舒躺模式”，爸妈能一路睡到目的地，再也不会说“坐车比走路累”。最惊喜的是第三排，180°电动躺平后，配上座椅加热，孩子能在上面打滚看动画，我偶尔也能蜷着补个觉，完全没有传统MPV第三排“委屈座”的感觉。年底带全家去郊外露营，一键收纳第三排座椅，瞬间腾出2554L的大空间，帐篷、烤架、行李箱全塞下，再用上外放电煮火锅、烤串，车里10.8L的冷热冰箱还能随时拿出冰饮，朋友都羡慕说“你们这哪是露营，简直是移动野餐会”。
智驾系统的进化，让我从“司机”变回了“家人”。作为家里唯一的司机，以前长途自驾全程紧绷，到地方就累得没心思玩。但X9的“车位到车位”全场景智驾，真的把我解放了。城市通勤时，早高峰的拥堵路段交给XNGP，它能精准预判加塞的车，提前减速留足安全距离，不会像新手那样猛刹，爸妈和孩子坐在车里完全不晕车——这得归功于6D舒适防晕车算法，过弯不晃、启停平稳，连容易晕车的老妈都夸“这台车坐得稳当”。高速上开NGP更省心，变道、超车、上下匝道全自动完成，遇到暴雨天也能稳稳识别车道线，400公里的路程我只需要偶尔留意路况，终于能和家人一起聊聊天、看看风景。最贴心的是主动式后轮转向，5.3米的大车转弯半径比小车还灵活，小区里狭窄的过道、商场的刁钻车位，一把就能拐进去，再也不用来来回回倒腾，停车苦手也能变高手。
续航和充电的“不折腾”，让全家出行更有底气。CLTC 700km的续航是真扎实，日常通勤每周充一次电就够，就算冬天开加热、夏天开空调，实际续航达成率也能保持在80%以上。5C超充更是长途出行的“定心丸”，国庆自驾回老家，在服务区吃碗面的15分钟里，电池就从20%充到了85%，补能405公里，完全不用像以前那样排队等充电。X-HP智能热管理系统太懂北方的冬天，-15℃的天气里，上车前用手机远程预热电池和座舱，出门就能享受到暖风，充电速度也没打折扣，再也不用面对“冬天续航断崖跌”的焦虑。全年电费才1800多块，比以前开油车省了快一万，省下来的钱刚好够全家多去两次旅行。
车机和细节的温度，让座舱变成了有爱的小空间。升级后的天玑系统太好用了，17.3英寸的3K中控屏丝滑无卡顿，6音区语音控制精准又灵敏——孩子喊“小P，播放儿歌”，老妈说“调大空调温度”，我指令“导航去最近的服务区”，它能同时响应，互不干扰。孩子总爱跟小P玩百科问答，“为什么天空是蓝色的”“恐龙生活在哪个年代”，小P都能秒答，成了孩子的“移动知识库”。车内的细节设计也特别戳人：37cm的一级踏步、开门自动降低的车身高度，老人孩子上下车毫不费力；4个ISOFIX儿童座椅接口、防夹的电吸门、双层镀银的防晒天幕，把全家的安全放在了心上；21.4英寸的后排护眼屏，孩子看动画也不用担心伤眼睛，静感柔风空调有凉感无风感，老人孩子吹着都舒服。
这一年，小鹏X9用科技解决了家庭出行的所有痛点：大空间满足全家装载需求，智驾减轻司机负担，长续航和快充电消除焦虑，细节设计照顾到老人和孩子。它不再是冰冷的钢铁机器，而是见证我们全家欢声笑语的“移动小家”，是陪我们探索世界的可靠伙伴。2026年，期待带着它和家人一起，解锁更多远方，把每一次出行都过成好日子。
暂无评论
