出城后改走山海快线,S4 超充站只剩 8% 电量,12 分钟补到 80%,电费 28 元,比两杯热拿铁还便宜。再次上路,天空开始飘雪,NGP 自动降速、切换雪地模式,扭矩输出曲线变得温柔,像给轮胎穿上羽绒外套。22 时 30 分,我们抵达无名沙滩,车外 0 ℃,车内 24 ℃,热泵空调仅耗 1.2 kW。打开露营模式,天窗投影倒计时,屏幕里 2025 的尾焰一点点熄灭,车外新年焰火升起,车内 64 色氛围灯随节奏跳动,把两个人的影子投在雪幕上,像给时间做了定格。
0 点整,我按下“一键放烟花”彩蛋,车外大灯交替闪动,喇叭模拟 10 秒倒计时,仿佛整辆车也在许愿。返程路上,小 P 把全年数据推送到仪表盘:一年 28 400 km、平均电耗 13.7 kWh、节省 7 200 元油费、少排放 1.9 t CO₂。我握着方向盘,忽然明白:所谓跨年,不是翻开新日历,而是把每一次出发都过成节日。2026,我们继续用 0.1 元一公里的成本,去更远的地方,把更多风景装进这辆会思考、会唱歌、会放烟花的 P7+。






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