年度用车核心体验
1. 智能化：15万级的降维打击
小鹏Mona的智驾系统无疑是全年用车的最大亮点。全系标配的L2级辅助驾驶在日常通勤中存在感极强，早晚高峰的全速域自适应巡航能精准跟车，避免频繁加减速带来的驾驶疲劳，让拥堵路段也能保持从容。高速行驶时，打灯变道功能反应迅速，结合车道居中保持，长途驾驶的压力大幅减轻，实测在110-120km/h时速下仍能稳定运行。
车机系统搭载的骁龙8155P芯片表现亮眼，全年使用过程中几乎无卡顿，四音区语音交互响应灵敏，开关空调、切换导航、调节音乐等操作无需动手，分心风险显著降低。年末升级的天玑系统更是锦上添花，新增的座椅记忆联动账号功能，让全家不同驾驶者都能快速适配舒适坐姿，智能化体验直逼20万级车型。
2. 空间与实用：掀背设计的惊喜
尽管定位A级轿车，但2815mm的轴距带来了超出预期的空间表现。前排调整至舒适驾驶位后，后排腿部仍有两拳余量，日常满载四名成年人毫无压力。最令人惊喜的是掀背式尾门设计，621L的常规后备箱容积足以容纳露营装备、婴儿车或大量购物袋，年末搬家时放倒后排座椅，更是扩展出1603L的超大空间，轻松塞进折叠自行车和行李箱，实用性媲美小型SUV。
3. 续航与补能：告别里程焦虑
我所驾驶的620超长续航版，在全年不同场景下的续航表现都足够扎实。城市通勤场景下，满电状态基本能覆盖一周出行需求，无需频繁充电；即便是冬季低温环境，高速行驶时也能稳定达成400km以上续航，完全满足城际往返需求。补能方面，家充桩夜间低谷电价充电成本低廉，全年电费仅1286元，相比燃油车节省近万元；公共快充虽未采用800V平台，但应急补能效率尚可，喝杯咖啡的时间就能恢复大半续航。
作为12-15万级纯电市场的爆款车型，小鹏Mona的年度表现完全符合预期。它以"低价高配"的策略，将L2级智驾、超大空间、长续航等核心需求精准落地，完美适配城市通勤、家庭出行等主流场景。全年使用下来，极低的用车成本、便捷的智能化体验和出色的实用性，让它成为日常出行的可靠伙伴。
2026年，期待通过OTA升级进一步优化智驾逻辑和车机功能，也希望售后能推出更多个性化服务。相信小鹏Mona将继续以高性价比的优势，陪伴我走过更多旅程。
#小鹏汽车2025年度用车报告# #小鹏汽车# #小鹏MONA M03#
暂无评论
