2025年小鹏的NGP又是再进化的一年，从城区可用的NGP到端到端再到VLA再到二代VA无不诉说小鹏的NGP与时俱进的先进性。#小鹏辅助驾驶
今年我的小鹏G6陪我走过了很多的城市例如南京、上海、杭州、苏州、北京这些我几乎半辈子没有去过的地方，因为有了NGP，我这两年驾照的新手才敢出去走一走看看这繁华的世界。

平时上下班通勤的我大部分开车时间会使用NGP,有些情景他驾驶的水平比我高。早上买上早点，上车后打开NGP边吃边看前方，小鹏NGP为我省下来了吃饭的时间，可以让我多懒会床。下班回家NGP继续启动，一天的工作，还是有些疲劳，让我不用这么累。

可能都说小鹏的NGP水平不如华为的ADS，但是小鹏的NGP是第一家量产落地的高阶辅助驾驶，在那时都是稀罕物。这两年的提升还是有明显的。一次下班天黑了些，我目视前方，突然车辆开始急减速，我寻思怎么了，然后瞬间我看到一辆黑色的轿车身过路口，我的天，如果我自己驾驶怕是要出现危险。所以我对小鹏的NGP是有好感的。

从我购买第一辆小鹏的汽车已经过去4个年头，我是冲着小鹏的科技性去购买的，因为地域，车型能力原因，我是从小鹏的LCC开始再到部分可用NGP再到，大部分可用NGP，到现在车位到车位，我是信任小鹏的NGP的，我希望的是小鹏的NGP会越做越好。