2023年9月,我提了人生中最心动的一台车——小鹏P7i 702(当时名为后驱超长续航智享版)。作为一台纯电轿跑,我们的初见仅有一面,却让我毅然敲定了这场长达3年的陪伴。如今,这份联结已走过2年零3个月,即将迈入第3个年头。
一、当时对比了,比亚迪汉,特斯拉Y,最终一眼定情小鹏P7i,7天下单的冲动与笃定
2023年逛商场时,小鹏展厅里的P7猝不及防闯进视野。流畅无赘的车身线条从车头绵延至车尾,车内极简设计与科技感碰撞出独特质感,瞬间击中我心。从初见至下单,仅用7天;彼时我的奥迪A6L刚开3年多,却愿为这份心动承担10万亏损。原以为要等2个月提车,因旧车保险即将到期试着联系400加急,竟收获了9天提车的惊喜,这份被重视的暖意,成了缘分的序章。
二、深秋定格,四年未换的心动纪念
提车恰逢深秋,金黄银杏铺满小径。作为摄影爱好者,我特意将小P开至林间,调焦、构图,拍下一组满是秋意的照片,发在鹏友圈收获满屏点赞。这组照片至今仍是我的社交媒体头像,四年未换,藏着初见时的纯粹欢喜。
三、鹏友相聚,打破陌生的温暖联结
此前开油车也加过车友群,终究是广告刷屏的陌生感。而小鹏售后组建的车友群里,满是真诚的用车分享;服务中心牵头的鹏友聚会,更让陌生车主变成了志同道合的朋友,没有功利往来,只有对车的探讨、对旅途的分享,这份热闹又纯粹的氛围,是油车时代从未有过的体验,也让“小鹏”不止是一个汽车品牌,更成了社群的纽带。
四、跨省自驾,打破偏见的零焦虑旅程
总有人说电车只配城市通勤,长途自驾是奢望。但小鹏成熟的补能体系,却让我的第一次跨省之旅成了惊喜——7次充电零排队,免费额度覆盖全程,2260公里花费为0元!身边朋友得知后,无不为小鹏的补能实力点赞,而我更庆幸,当初的选择打破了所有偏见。
五、3年回望,与小鹏共赴下一场山海
作为一名P7老车主,见证小鹏第100万台整车下线的那一刻,满心都是自豪。2年零3个月、300000公里的相伴,每一次OTA升级的惊喜,每一场鹏友活动的温暖,都让这份联结愈发紧密。
期待小鹏的下一个百万征程,能收获更多人的信任,也愿更多亲友能像我一样,遇见属于自己的智能出行美好。











暂无评论
