提车两个月，2025款小鹏P7 702长续航Ultra已经陪我跑了近 5000 公里，从日常通勤到周末短途自驾，彻底从“心动座驾”变成了“离不开的搭子”。作为颜控+实用党，今天就聊聊这款车最真实的使用感受，给观望的准车主一个参考～
一、颜值：两个月依然会回头的轿跑质感
当初选它一半是被颜值拿捏！低趴宽体造型+流畅溜背线条，停在停车场辨识度超高，我选的银色车漆在阳光下质感拉满，无框车门每次开关都仪式感十足。选配的十字轮毂自带赛博风，不用额外加钱选装就很吸睛，好几次在充电桩被路人问车型，颜控表示满足感拉满～
二、续航&充电：702版本的扎实表现，告别焦虑
作为标准续航版本，这两个月的续航表现完全超出预期！
- 真实续航：日常市区通勤为主，单程25公里，开24℃空调+音乐+按摩，满电CLTC702km，实际能跑到540-560km左右，续航达成率超80%。
- 充电体验：800V高压平台是真的香！用小鹏超充从 20%充到80%只要10 分钟，下班顺路充10分钟就能补能 300-400km，够开一周通勤。拼好电一度电 6 毛多，一个月电费 200块左右完全足够，比之前开油车省太多。
三、驾驶&智驾：好开又省心，新手也能轻松驾驭
后置后驱布局带来的操控感很惊喜，270kW电机动力响应线性，舒适模式下加速平顺，深踩油门有推背感但不窜，女生开也完全不费劲。底盘是前双叉臂+后五连杆全铝悬架，过弯侧倾控制得很好，坑洼路面滤震细腻，高速开着特别稳。
智驾方面真的是“通勤神器”：早晚高峰开城市NGP，自动跟车、避让加塞很丝滑，不用一直脚踩刹车，疲劳感大幅降低；87英寸AR-HUD导航直接投射路面，不用低头看屏，安全感拉满。车外语音也超实用，手上提东西时喊一句“你好小P，打开后备箱”，直接弹开，细节太戳人～
四、真香瞬间&真心建议
✅ 最香功能：除了智驾和超充，V2L对外放电功能太适合露营了，6kW功率能带动咖啡机、电烤炉，周末和朋友野餐超方便；自动泊车在狭窄车位超好用，就算是新手也能精准停入。
❌ 小遗憾：后排头部空间确实偏紧凑，180cm以上的乘客坐久了会有点顶头；无线充电速度偏慢，还是用数据线更实在。
💡 给准车主的Tips：
1. 702版本性价比很高，日常通勤+偶尔长途完全够用，没必要盲目追更高配；
2. 有家充条件的闭眼入，没家充也没关系，小鹏超充覆盖广，补能很方便；
3. 试驾时一定要体验智驾和底盘，感受下是否符合自己的驾驶习惯；
4. 车长5米多，新手停车可以多依赖自动泊车功能，熟练后就很顺手。
总结：20万级电车闭眼冲不亏
两个月用下来，新P7 702版在颜值、续航、智能和驾驶质感上都很能打，21.98万的起售价，能买到800V超充、全域智驾和豪华底盘，性价比真的没话说。如果你想要一台兼顾颜值、实用和智能化的家用轿跑，这款车绝对值得认真考虑～
你们的新P7 702版续航能跑多少？最常用的智驾功能是什么？欢迎在评论区交流呀～
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